Det var klockan 15:50 under fredagen som Kustbevakningen tog kontroll över ett fartyg med oklar flaggstatus och därmed misstänkt statslöst fartyg. Fartyget ska ha varit på väg till Ryssland och vara med på Ukrainas sanktionslista. Ukrainas underrättelsetjänst uppger att fartyget har lastat spannmål från ockuperat territorium i juli 2025.

Insatsen genomfördes i Östersjön på Sveriges sjöterritorium i höjd med Trelleborg och skedde med stöd av Polismyndigheten och har operationsnamnet ”Svart Kaffe”. Enligt Polismyndigheten genomfördes operationen enligt plan. Polisens uppdrag har varit att säkra fartyget med specialutbildade operatörer från nationella insatsstyrkan.

Kustbevakningen har inlett förundersökning om misstänkt brott mot sjölagen gällande bristande sjövärdighet.

Utredning pågår under fredagen

Kustbevakningen skriver i ett pressmeddelande att med stöd i nationell och internationell lagstiftning betraktar de fartyget Caffa, under guineansk flagg, som statslöst. Utan flaggstat finns det inte någon stat som går i god för fartygets säkerhet och sjövärdighet.

Sedan 16-tiden under fredagen, efter att Polisen och Kustbevakningen tagit kontroll över fartyget, pågår utredningsåtgärder ombord på Caffa. Kustbevakningen har personal ombord för att inhämta information om fartygets och besättningens förhållanden, de genomföra husrannsakan och håller förhör. Förundersökningen gäller i detta skede bristande sjövärdighet.

Bordades av nationella insatsstyrkan

Insatsen är planerad och har gått lugnt tillväga. Caffa bordades på svenskt territorialvatten av Nationella insatsstyrkan och Kustbevakningens nationella bordningsgrupp samt polishelikopter.

Insatsen bedrivs för närvarande till sjöss. Fler myndigheter kan komma att bli involverade, beroende på händelseutvecklingen, skriver Kustbevakningen vidare.

Fartyget var på väg från Casablanca i Marocko till Sankt Petersburg i Ryssland när det stoppades.

Carl-Oskar Bohlin, ministern för civilt försvar, skriver om insatsen på X:
”Fartyget finns på Ukrainas sanktionslista, ägarstrukturen är oklar och det finns misstanke om att försäkringar saknas. Så sent som i somras ska fartyget ha bytt från rysk till guineansk flagga”.