Totalt reste 4.608.573 resenärer med Viking Lines fartyg under 2025. Antalet minskade något jämfört med 2024 (-0,8 procent), enligt ett pressmeddelande från rederiet.
Antalet resenärer på Birka Gotland, som rederiet äger tillsammans med Gotlandsbolaget, ökade dock med 30 procent till 570.513 passagerare – detta jämfört med ett kortare första trafikår 2024.
Ökning på Helsingforslinjen
Mellan huvudstäderna Stockholm och Helsingfors ökade antalet resenärer med 12 procent till 808.787. Samtidigt ökade Viking Lines marknadsandel på linjen till 47 procent. Mellan Stockholm och Åbo reste 1.944.798 personer, medan antalet mellan Helsingfors och Tallinn var 1.823.917. Totalt transporterade rederiet 509.634 personbilar med de fem fartygen.
– Konsumenterna på våra marknader har varit försiktiga, men mot slutet av året såg vi tecken på återhämtning. Stora glädjeämnen för oss var ökningen av andelen internationella resenärer med 13,5 procent samt vår kundnöjdhet, som fortsatte att förbättras och nådde rekordnivåer under sommarsäsongen på samtliga linjer. Det visar att våra satsningar på service och personal samt lyckade investeringar i våra fartyg har gett resultat, säger Peter Hellgren, vice vd för Viking Line i pressmeddelandet.
Läs också: Sjöfartstidningens intervju med rederiets nye vd Marcus Risberg
Rekordmånga fraktenheter
Förra året transporterade Viking Line rekordmånga 139.484 fraktenheter. Mängden ökade med nästan 4 procent jämfört med 2024.
– I detta osäkra ekonomiska läge är vi mycket nöjda med fraktens starka resultat. Det bygger på långa och goda samarbeten med våra partners. Våra kunder litar på oss, och vi utvecklar nya lösningar för dem – nu senast genom att erbjuda fossilfria transporter, säger Harri Tamminen, fraktdirektör Viking Line.
Helios presenterades
Viking Line har tagit betydande steg för att minska utsläppen och främja framtidens utsläppsfria sjöfart. Rederiet tiodubblade användningen av biogas till cirka 6.000 ton under förra året, vilket uppges minska fartygens växthusgasutsläpp med över 60.000 ton. För första gången fick både resenärer och fraktkunder möjligheten att välja ett koldioxidneutralt alternativ.
I juni presenterade rederiet även sitt Helios-koncept för en eldriven färja planerad för trafiken mellan Helsingfors och Tallinn. Om projektet blir verklighet kan världens största eldrivna passagerarbilfärja möjliggöra en grön sjöfartskorridor över Finska Viken redan i början av 2030-talet.