Den rekordhöga efterfrågan på nya fartyg och snabba tillkomsten av nya skeppsbyggnadsföretag utan erfarenhet är ett direkt hot mot de senaste 15 årens landvinningar när det gäller säkra fartyg. Företrädare för varvsindustri, klassningssällskap och rederier var rörande eniga om riskerna i dagens skeppsbyggeri på en konferens anordnad av Lloyd’s List. Antalet nya varvsföretag huvudsakligen i Kina ökar kraftigt och konsultföretaget Worldyards uppskattar att minst 60 kinesiska företag utan tidigare erfarenhet har tagit hem beställningar till varvsanläggningar som inte är produktionsfärdiga. Bristen på kompetent personal blir också allt mer märkbar. En företrädare för ett privatägt etablerat kinesiskt varv hävdade att 30–40 procent av de fartyg som beställts av de nya s.k. greenfield-varven kommer att vara undermåligt byggda och att flera av de nya aktörerna inte kommer att bli långlivade.