– I början var det ingen som riktigt förstod vad jag höll på med. Få visste vad en podcast var. De första två åren fick jag förklara och visa folk hur man laddade ner.
Det var i augusti 2015 som Lena Göthberg släppte de första fyra avsnitten av sin podcast om sjöfart. Tidigare samma år hade hon som enda svensk gått en amerikansk distanskurs i podcasting och lärt sig om affärsplan, målgrupp och innehåll, att spela in ljud, klippa och publicera podd.
För att förstå hur hon hamnade där får vi backa bandet några år. Då var Lena Göthberg generalsekreterare på Sjöfartens analysinstitut (SAI) och funderade på hur hon skulle rekrytera fler medlemmar.
– Livet är fullt av tillfälligheter. Jag var en technörd redan då och började hänga med folk som sysslade med online-kommunikation och strategier kring det. På en konferens hörde jag ett seminarium om WordPress och webbsidor och tänkte ”det är ju såhär man måste göra för att nå ut”.
Hamnade på podcast-föredrag
På samma konferens råkade hon höra ett seminarium om podcasting, som beskrevs som storytelling och ”det nya”. Storytelling är ju precis vad sjöfarten behöver, tänkte Lena Göthberg när hon hörde det.
– Det fanns ingen podd om sjöfart så jag bestämde mig för att starta en. Jag ville sprida budskapet om sjöfart utanför branschen. Och så tänkte jag att om detta är ett nytt medie så är det här ungdomarna kommer hänga, och dem måste vi verkligen nå.
”Det fanns ingen podd om sjöfart så jag bestämde mig för att starta en”
För att få stor spridning är podden på engelska. Lena Göthberg har fram till idag spelat in över 250 avsnitt och har trogna lyssnare från hela världen. Flest nedladdningar görs i USA, och även om statistik-verktygen för ljud är ofullständiga och svårtydda så ser hon i alla fall att podden har över 3 000 nedladdningar i snitt.
– I början undrade jag om någon alls skulle lyssna, men jag insåg snabbt att folk verkligen gillade det jag gjorde. Och nu när jag funderar på att sluta får jag mycket feedback om att jag måste fortsätta.
Funderar på nästa steg
För så är det. Efter tio år funderar Lena Göthberg på om Shipping Podcast kanske har gjort sitt.
– Jag har gjort detta mer eller mindre ur egen kassa för att jag tycker det är så roligt och viktigt. Men det finns ju annat att ägna tiden åt och att lägga pengar på. Att skaffa sponsorer är fortfarande den -tråkiga delen. Ofta förstår personen som sitter på budgeten inte vitsen med podd, medan den som fattar grejen inte har mandat att besluta om sponsring, säger hon.
Samtidigt är själva poddmakandet fortfarande väldigt roligt, påpekar hon. Numera finns det flera sjöfartspoddar och Lena Göthberg leker med tanken att skapa en gemensam plattform. Dels för att öka synligheten, men också för att lättare kunna få företag att vilja bli sponsorer.
Bred spridning av gäster
Sina poddgäster nosar Lena Göthberg upp via sociala kanaler, på konferenser eller genom att helt enkelt kontakta folk hon är nyfiken på. Hon har intervjuat befälhavaren på ett Maerskfartyg på jungfruresa, pratat med ekonomer om varför oljepriset är så viktigt för sjöfarten, med en anställd på kustbevakningen i New York om arbetet där under pandemin och med chefen för den japanska hamnen Yokohama.
Hon satte tidigt som mål att inte bara intervjua män. För tio år sedan syntes få kvinnor utåt i sjöfartssammanhang.
– Jag ville ha 50/50 manliga och kvinnliga röster och hade fördel av att vara aktiv inom Wista, eftersom jag känner väldigt många kvinnor som gör spännande saker. Det tog mig fem år att få till 50/50 och idag tänker jag inte längre på det, säger hon.
Ibland får hon bilder från folk som visar var de lyssnar på Shipping Podcast.
– De promenerar med barnvagn, åker flygplan, är på gymmet och jobbar i trädgården. Det är jättekul att få bilder för då får jag känslan att det finns någon därute. Att jag inte bara pratar till ett svart hål.