Det var vanan att ta prover genom tankrengöringsluckan som orsakade den allvarliga gasolyckan ombord på Stoc Regina 27 december 2006, skriver Sjöfartsinspektionen i sin rapport om olyckan.Tankfartyget var lastat med oljeblandat vatten som besättningen fått veta var ofarligt, inget säkerhetsdatablad fanns ombord och gammal vana, och surveyors mer eller mindre uttalade krav att provtagningen av lasten innan den lossas ska gå snabbt, hade gjort att besättningen på Stoc Regina utvecklat rutinen att ta proven genom att öppna en lucka, istället för att använda det helt slutna provtagningssystemet.”På fartyget fanns det slutna system som var avsedda att ta prover från. Det är viktigt att alltid använda den utrustning och de system som finns tillgängliga på sätt som de är avsedda för”, skriver Sjöfartsinspektionen i sina rekommendationer.Matrosen som öppnade luckan blev medvetslös så snart han lossade vingmuttrarna till luckan och giftig gas strömmade ut, en elev rusade fram och lyckades larma styrman på bryggan men inte hjälpa bort matrosen. Styrmannen rusade ner genom inredningen och kunde genom att ta ett djupt andetag stänga luckan igen.”Besättningens agerande och omhändertagande av de två skadade efter händelsen var föredömligt”, skriver Sjöfartsinspektionen.