Ny kommentar: Johan - Kan anonym förklara vad anledningen är till frågan? Vad vill du ha svar på, och när svar kommer, vad vill du få ut av svaret? Naturligtvis är merparten av dessa 6000 inte ”riktiga sjömän”, som du kallar det. Men oavsett finns det X antal tusen som går under detta kollektivavtal. Det är väl strålande att få upp deras löner? Oavsett vilken typ av tjänst man har. Precis som att Unionen, Metall och LO får upp löner för de som arbetar under dessa kollektivavtal. Att likheterna mellan att städa ett hotellrum i Göteborg eller ett rum på en färja inte är stora förstår en treåring, men vad har det med saken att göra? Vill du att de ska gå under ett annat kollektivavtal eller var någonstans sitter problemet? Eller ska vi diskutera hur lika arbeten i olika kollektivavtal det finns?56 minuter sedan
Ny kommentar: Yttersida - Dom tänker inte alls längre. Finland har drabbats av samma spar-nojja som Sverige.10 timmar sedan
Ny kommentar: - Det bästa med dessa nya tokiga beslut som IMO hela tiden kommer med(man gör en lag men det finns inga fungerande verktyg att uppfylla den) är att dom träder ikraft nu i dessa dåliga tider då dom flesta redare redan befinner sig på ruinens brant så kostnaderna på dessa hamnar rakt ut åt konsumenterna!19 timmar sedan
Ny kommentar: Hans Helsén - Hej jag tycker det är ett lyft för Malmö, men behöver satsa mer på sjöfarten.21 timmar sedan
Ny kommentar: - Så färre båtar skall betala för den fasta kostnad som finns för lotslöner, lotsbåtar, lotsstationer osv. Känns genomtänkt...21 timmar sedan
Ny artikel: Kostnaderna för lotsning i Saima kanal ska reduceras 22 timmar sedan
Ny kommentar: Linnea - Bra jobbat!23 timmar sedan
Ny artikel: DFDS redovisar väntad förlust24 timmar sedan
Ny kommentar: Henrik - Hur många fartyg har KBV egentligen?1 dag sedan
Ny kommentar: - Just det. Och denna i denna tråd finns just den frågan med. Men jag kan repetera den om du inte såg det första gången: Hur många av era 6000 medlemmar är matroser och motormän (med andra ord riktiga sjömän)?1 dag sedan
Ny kommentar: Doc - Sälj dem - kanske är Ryssland intresserade av att kasta lite pengar i sjön?1 dag sedan
Ny kommentar: - Beguldade kustvapengossar...man har svårt att hålla sig för skratt....haha!1 dag sedan
Ny kommentar: Fredrik Dahlgren - Hur mycket kan transporterna öka innan det blir stora konflikter mellan gods och persontrafik?1 dag sedan
Ny kommentar: Maria Olsson - Sorgligt att ett sådant relativt nytt fartyg går till skrot, men intressant att skrotningen sker i Sverige.1 dag sedan
Ny kommentar: lennart - men du har ju driftbesättning på färjor också. likaså har du kockar och messman på utebåtarna...2 dagar sedan
Ny kommentar: Rolf B Bertilson - Efter det att den legendariske ägaren och skepparen Larry Hansson och sonen Peter lade av verksamheten förra året då Larry dog skall förhoppningsvis de nya ägarna kunna driva Sydfart vidare - med lite statlig hjälp. Ett bra beslut att K-märka fartyget. Så småingom hamnar hon väl i östra ändan av Elevatorkajen i Kalmar hamn alldeles nedanför Sjöfartsmuseet i Storgatans ända.2 dagar sedan
Ny kommentar: 19 - Sjöfartstidningens nyhetsbrev #292 dagar sedan
Ny kommentar: Surgubbe - USA är totalt hopplösa att ha att göra med. De ställer gärna sjuka krav på utlänningar men befinner sig på 1800-tals nivå själva2 dagar sedan
Ny kommentar: - lekstuga2 dagar sedan
Ny artikel: Hundra personer från 14 länder diskuterar LNG2 dagar sedan
   

Välkommen till Sjöfartstidningen

  • Logga in

    • Glömt lösenordet?
      Återställ lösenordet
      Avbryt
Nytt konto/prenumerera

"Vad man inte kunde förutse då var den extremt dramatiska höjningen av bunkerpriserna"

Läs Redaktionsbloggen

Just nu finns 12911 artiklar i vårt arkiv.

Just nu 12911 artiklar.

  • Aktuellt
  • Bloggar
  • Annonsera
  • Prenumerera
  • Om oss
  • Aktuellt
  • Bloggar
  • Om oss
  • Mer
  • Aktuellt
    • Allt
    • Debatt
    • Ett samtal med
    • Hallå där
    • Kajutan
    • Nybyggen
    • Nyheter
    • Personalia
    • Reportage
  • Bloggar
    • Allt
    • Debatt
    • Ett samtal med
    • Hallå där
    • Kajutan
    • Nybyggen
    • Nyheter
    • Personalia
    • Reportage
  • Annonsera
    • Allt
    • Debatt
    • Ett samtal med
    • Hallå där
    • Kajutan
    • Nybyggen
    • Nyheter
    • Personalia
    • Reportage
  • Prenumerera
    • Allt
    • Debatt
    • Ett samtal med
    • Hallå där
    • Kajutan
    • Nybyggen
    • Nyheter
    • Personalia
    • Reportage
  • Om oss
    • Allt
    • Debatt
    • Ett samtal med
    • Hallå där
    • Kajutan
    • Nybyggen
    • Nyheter
    • Personalia
    • Reportage
  • Allt
  • Debatt
  • Ett samtal med
  • Hallå där
  • Kajutan
  • Nybyggen
  • Nyheter
  • Personalia
  • Reportage

Nyheter

Kategori:

  • Container 17
  • Ekonomi 206
  • Fartygsaffärer 97
  • Fartygsutrustning 31
  • Folk/företag 34
  • Försäkring 2
  • Forskning 2
  • Hamn/Logistik 64
  • Haveri 22
  • Juridik 21
  • Kultur 3
  • Miljö 58
  • Offshore 23
  • Övrigt 11678
  • Passagerarsjöfart 68
  • Politik 45
  • Regelverk 19
  • Reparationsvarv 7
  • RoRo 33
  • Säkerhet 12
  • Skeppsbyggnad 43
  • Specialfartyg 15
  • Tank 20
  • Torrlast 22
  • Utbildning 8

Skribent:

  • Anna Ljunggren 20
  • Bent Mikkelsen 2135
  • Fredrik Davidsson 659
  • Lars Andersson 122
  • Pär-Henrik Sjöström 1232
  • Pierre Adolfson 2279
  • Rolf P. Nilsson 2106

Datum:

  • Idag 0
  • 1 vecka tillbaka 21
  • 1 månad tillbaka 93
  • 6 månader tillbaka 535
  • Från 2013 448
  • Från 2012 1099
  • Från 2011 1088
  • Från 2010 1121
  • Från 2009 1213
  • Från 2008 1469
  • Från 2007 1833
  • Från 2006 2292
  • Från 2005 1984
  • Från 2004 1

12550 träffar i vårt arkiv.

Kostnaderna för lotsning i Saima kanal ska reduceras

I en utredning över kostnadsstrukturen och utvecklingsmöjligheterna för lotsningen i Saimenområdet föreslås att lotsplikten i Saima kanal ska mjukas upp. Det finländska kommunikationsministeriet har i en enmansutredning av byråchef Seppo Kykkänen studerat möjligheterna att utveckla lotsningen och dess kostnadsstruktur på Saimen.… 2
22 May 2013
VICTORIA_SEAWAYS_foto_DFDS_Seaways_web

DFDS redovisar väntad förlust

Det danska rederiet DFDS redovisar en förlust före skatt på DKK 118 miljoner för första kvartalet i år, DKK 20 miljoner mer än för första kvartalet 2012. Orsaken bakom det ökande underskottet beror på att den färjelinje över Engelska Kanalen… 0
22 May 2013
tryggveahlman-webb

Hundra personer från 14 länder diskuterar LNG

Viking Grace och LNG-hanteringen i Stockholm väcker intresse. – Vi fick byta lokal, redan ett par veckor i förväg hade vi fått fler anmälningar än vi räknat med, säger Tryggve Ahlman på arrangerande Sveriges Redarförening (SRF). Under parollen “Make a… 0
21 May 2013
farled-webb

Kommuner ska få investera för sjöfarten

Ibland kan det vara lönsamt att kasta pengar i sjön. Regeringen har lämnat en proposition till riksdagen om kommunal medfinansiering av statlig sjöfartsinfrastruktur. Om riksdagen godkänner lagändringarna träder dessa i kraft den 1 december i år. Regeringen tar nu ytterligare… 1
21 May 2013
AlfaLaval_PureBallast30_system_crue01_rgb - lowres webb

IMO lättar på trycket för ballasthantering

Redan 2004 antog IMO konventionen om hantering av ballastvatten. Idag krävs bara underskrifter av flaggstater med totalt sex procent av världshandelsflottan för att konventionen skall träda i kraft tolv månader därefter. Även om det nu kvarstår en hel del problemställningar,… 2
21 May 2013
leopard_new webb

Infekterat efterspel till gisslandrama

Efterspelet till frigivningen av besättningen på fartyget Leopard blir alltmer infekterat. I ett öppet brev anklagas nu Rederiforeningen af 2010 för att ha stor skuld i att gisslandramat blev så långvarigt och kostsamt.  Efter att i över två år suttit… 0
20 May 2013

Ryssland kuppar in NOx-förskjutning i IMO

IMO:s kommitté för marint miljöskydd, MEPC, har antagit ett förslag från Ryssland om att skjuta på deadline för kravet på att motorer i nybyggda fartyg skall klara det så kallade Tier III-kravet när det gäller utsläpp av kväveoxider, NOx, från… 0
20 May 2013
Prinsesse_Benedikte_web

Scandlines-färja får batteridrift

Scandlines-färjan Prinsesse Benedikte mellan Rödby och Puttgarden ska kompletteras med batteridrift. Därmed hoppas man minska bränsleförbrukningen med 15 procent.  Hybridtekniken som ska införas på Prinsesse Benedikte är i princip samma teknik som används i till exempel Toyota Prius-bilar och innebär… 0
20 May 2013
Sydfart

Sydfart k-märkt av Sjöhistoriska museet

Torrlastaren Sydfart är att av fem fartyg som nu k-märks. Totalt finns det 120 fartyg med den märkningen i Sverige som kan ges till existerande fartyg som använts i kommersiell trafik. Sydfart, ursprungligen byggd 1879 av Thorskogs Mek Verkstad och Skeppsvarv… 3
20 May 2013
pihlajaniemi_130517_ph_sjostrom_web

Viking Line tittar på både LNG och scrubber

Viking Line utesluter inte möjligheten att konvertera en del av sina befintliga fartyg för drift med LNG som ett alternativ till scrubberinstallation.  Sporrad av de goda erfarenheterna av LNG-driften på Viking Grace utreder Viking Line nu möjligheterna att konvertera ett… 0
20 May 2013
    • 1
    • 2
    • …
    • 1 255

Ursäkta röran…

Just nu går det inte att skapa ett konto/prenumeration

Inom kort kommer du kunna teckna en prenumeration eller skapa ett gratiskonton här. Fyll i din e-postadress så meddelar vi dig, så fort det är möjiligt.


Enbart intresserad av vår tryckta tidning?
  • Aktuellt
  • Bloggar
  • Annonsera
  • Prenumerera
  • Om oss

Aktuellt

  • Debatt
  • Ett samtal med
  • Hallå där
  • Kajutan
  • Nybyggen
  • Nyheter
  • Personalia
  • Reportage

Bloggar

  • Arbetsmiljöbloggen
  • Befälhavaren
  • Redaktionsbloggen
  • Redden
  • Sjöfartsbloggen
  • Sjösektionen

Om tidningen

  • Om oss
  • Hitta till oss
  • Regler för kommentering

Mer

  • Facebook
  • Twitter
  • RSS

© Svensk Sjöfarts Tidnings Förlag AB.

Anders Carlssons Gata 7, 417 55 Göteborg.

031-712 17 50, [email protected]

Laddar…