Ökade kostnader orsakar kraftigt vinstfall för Eckerö

Rederi AB Eckerö redovisar en vinst på 1,7 miljoner euro för perioden januari–september 2026, det jämfört med 16 miljoner euro under motsvarande period i fjol. Det innebär att resultatet har minskat med närmare 90 procent.

Omsättningen sjönk däremot betydligt mindre, från 181,1 till 178 miljoner euro. Rörelseresultatet föll från 21,6 till 3,3 miljoner euro. Det framgår av rederiets ekonomiska översikt för årets första nio månader.

Den främsta förklaringen är rederiets ökade kostnader. Under årets första nio månader steg de totala kostnaderna med nästan 16 miljoner euro, motsvarande omkring tio procent.

Bränsle och utsläppsrätter tynger ekonomin

Bunkerkostnaderna steg från 16,1 till 24,7 miljoner euro, en ökning med 8,6 miljoner euro. Samtidigt ökade kostnaderna för utsläppsrätter med 1,8 miljoner euro till 5,4 miljoner euro.

Bakom den senare ökningen ligger bland annat att EU krav på utsläppsrätter skärptes vid årsskiftet. Från och med januari 2026 måste rederierna täcka 100 procent av de utsläpp som omfattas av systemet, jämfört med 70 procent föregående år.

Även dockningen av M/S Finlandia i januari och uppstarten av verksamheten inom Eckerö Link har bidragit till högre driftskostnader, skriver rederiet.

Färre passagerare men stark fraktutveckling

Under årets första nio månader reste drygt 2,36 miljoner passagerare med rederiets fartyg, en minskning med fem procent jämfört med samma period 2025.

På linjen mellan Åland och Sverige minskade passagerarantalet med fyra procent till omkring 815.000 resenärer. På linjen mellan Finland och Estland var nedgången 6 procent.

Fraktverksamheten visar däremot en mer positiv utveckling. Totalt transporterades närmare 155.000 fraktenheter under januari–september, en minskning med 1 procent. Nedgången förklaras av att M/S Finlandia låg på varv i januari.

Under perioden februari–september ökade fraktvolymerna med 2 procent och nådde den högsta nivån som noterats för dessa månader.

Under tredje kvartalet transporterades 52.791 fraktenheter, vilket innebar ett nytt rekord för perioden. Trots detta har Eckerö Lines marknadsandel inom frakttrafiken mellan Finland och Estland minskat från 46 till 42 procent.

Sommaren gav överskott – men mindre än i fjol

Under årets viktigaste sommarmånader, juli–september, uppgick omsättningen till 73 miljoner euro. Det var en marginell ökning jämfört med fjolårets 72,8 miljoner euro. Kvartalets vinst minskade samtidigt från 12,2 till 7,6 miljoner euro.

Rörelseresultatet försämrades med 5,9 miljoner euro, varav 4,8 miljoner euro förklaras av högre energikostnader.

Antalet passagerare under kvartalet minskade med två procent till drygt 1,03 miljoner.

Stora investeringar i fartygsflottan

Samtidigt som lönsamheten har försämrats har Eckerökoncernen ökat sina investeringar kraftigt. Under årets första nio månader investerade rederiet 19,2 miljoner euro, jämfört med 3,2 miljoner euro under samma period i fjol.

Investeringarna omfattar bland annat fartygsförbättringar, rampkonstruktioner, IT-system och åtgärder för bättre energieffektivitet.

I augusti förvärvade rederiet också M/S Eckerö Link, tidigare M/S Stena Nautica. Fartyget förbereds för trafik mellan Långnäs och Nådendal, där det ska ersätta M/S Fjärdvägen.

Trots de omfattande investeringarna beskriver rederiet sin finansiella ställning som fortsatt stark. Soliditeten har förbättrats från 59,3 till 61,6 procent.

Däremot har nettoskuldsättningen förändrats från minus 19,6 miljoner euro till plus 3,8 miljoner euro, samtidigt som koncernens likvida medel och kortfristiga finansiella tillgångar har minskat.

Räknar med betydligt svagare helårsresultat

Rederiets styrelse ser fortsatt stora utmaningar under resten av året. De höga energikostnaderna och den geopolitiska osäkerheten väntas fortsätta påverka verksamheten. Dessutom räknar bolaget med lägre vinster från försäljning av tillgångar än under föregående år.

Sammantaget bedömer Rederi AB Eckerö att resultatet för helåret 2026 kommer att bli väsentligt lägre än under 2025.