AVTAL

Nu står det klart att Styrsöbolaget tecknat avtal med Västtrafik i upphandlingen av trafiken i Göteborgs södra skärgård.
Nu står det klart att Styrsöbolaget tecknat avtal med Västtrafik i upphandlingen av trafiken i Göteborgs södra skärgård.

Klart: Styrsöbolaget har tecknat miljardavtalet

Efter en lång och utdragen upphandlingsprocess med flera rättsliga turer är det nu definitivt klart att Styrsöbolaget får fortsätta köra färjetrafiken i Göteborgs södra skärgård. Bolaget har nu tecknat avtal med Västtrafik om trafiken under de kommande 15 åren. Kontraktet är värt omkring 3,2 miljarder kronor.

Publicerad Senast uppdaterad

Efter år av osäkerhet och juridiska turer är lättnaden stor hos Styrsöbolagets vd Bertil Pevantus.

– Vi har tecknat avtal med Västtrafik nu. Nu kan vi andas ut, säger han till Sjöfartstidningen.

Efter år av osäkerhet och juridiska turer är lättnaden stor hos Styrsöbolagets vd Bertil Pevantus.

– Vi har tecknat avtal med Västtrafik nu. Nu kan vi andas ut, säger han till Sjöfartstidningen.

Därmed sätts punkt för en upphandlingsprocess som pågått i flera år och som kantats av överklaganden och motstridiga domstolsbeslut.

Så sent som den 16 oktober kom den senaste vändningen när Kammarrätten i Jönköping upphävde förvaltningsrättens tidigare dom och avslog norska Torghattens ansökan om överprövning. Domstolen slog fast att Styrsöbolaget uppfyllde det omtvistade kvalificeringskravet i upphandlingen.

Anna Johansson, affärsområdeschef, buss, anrop och båt på Västtrafik är nöjd med att avtalet nu kommit på plats.

– Vi är glada att vi kommer vidare i processen och kan utveckla färjetrafiken i Södra skärgården. Vi ser fram emot en eldriven trafik med kraftigt minskade utsläpp och en tystare miljö i skärgården, skriver hon i ett mail till Sjöfartstidningen.

Flera års strid om trafiken

Upphandlingen av skärgårdstrafiken har haft många turer. I den ursprungliga upphandlingen 2024 utsågs Torghatten till vinnare, men efter att Styrsöbolaget överklagat fick upphandlingen göras om.

I september 2025 meddelade Västtrafik att Styrsöbolaget, som ingår i Transdev Sverige, istället hade tilldelats uppdraget. Torghatten överklagade beslutet och i maj 2026 gav förvaltningsrätten det norska rederiet rätt. Kammarrättens avgörande i oktober innebar dock ännu en omsvängning, denna gång till Styrsöbolagets fördel.

Avtal värt 3,2 miljarder

Nu kan vi andas ut.

Bertil Pevantus

Det nya kontraktet omfattar tre linjer i Göteborgs södra skärgård och gäller i 15 år med start i december 2028. Det sammanlagda värdet uppgår till omkring 3,2 miljarder kronor.

Styrsöbolaget har bedrivit sjötrafik i Göteborgs södra skärgård i över 100 år. Trafiken är en viktig del av kollektivtrafiken i regionen och omfattar omkring 2,3 miljoner passagerarresor varje år.

I ett pressmeddelande beskriver Transdev och Styrsöbolaget det fortsatta uppdraget som ett viktigt besked för såväl medarbetarna som resenärerna.

– Det här är ett mycket glädjande besked. Framför allt är det ett kvitto på det stora engagemang och den kompetens som finns i vår verksamhet. Våra medarbetare har under lång tid arbetat målmedvetet för att skapa bästa möjliga förutsättningar för framtidens skärgårdstrafik, och det känns fantastiskt att få fortsatt förtroende att leverera trygg, säker och attraktiv trafik till våra resenärer, säger Bertil Pevantus i pressmeddelandet.

Välkomnas av Transdev

Även Transdev Sveriges vd Magnus Wikström välkomnar beskedet och framhåller att uppdraget är strategiskt betydelsefullt för koncernen.

- Det här är en viktig seger för både Styrsöbolaget och Transdev Sverige. Uppdraget är strategiskt betydelsefullt och innebär att vi får fortsätta bidra till en välfungerande kollektivtrafik i Göteborgsregionen under lång tid framöver, säger Magnus Wikström, vd för Transdev Sverige.

Powered by Labrador CMS