Maersk lyfter prognosen efter starkt kvartal

Baserat på utfallet för tredje kvartalet 2026 och en bättre överblick över återstoden av året höjer A.P. Møller-Maersk sin helårsprognos. Bolaget räknar nu med en underliggande EBITDA på 14-14,5 miljarder dollar (tidigare 10,5-12,5 miljarder dollar), en underliggande EBIT på 8-8,5 miljarder dollar (tidigare 4,5-6,5 miljarder dollar) och ett fritt kassaflöde på över 3 miljarder dollar (tidigare över 0 dollar).

Prognosen baseras på en bedömning om att volymerna på den globala containermarknaden kommer att öka med omkring 4 procent under helåret 2026.

Av bolagets kvartalsrapport som släpptes under torsdagen framgår att EBITDA för koncernen under Q3 uppgick till 4,7 miljarder dollar och EBIT till 3,3 miljarder dollar. Båda resultaten var högre än motsvarande kvartal föregående år och högre än andra kvartalet i år. 

Ocean-segmentet redovisar ett betydligt bättre resultat drivet av stabila volymer och högre fraktrater. Logistics & Services ökade omsättningen med 13 procent och förbättrade EBIT-marginalen till 5,8 procent. Terminals nådde enligt bolaget rekordhög omsättning och behöll en stark lönsamhet. 

Oväntad motståndskraft i handeln

Maersks vd Vincent Clerc säger i en kommentar till delårsrapporten att bolaget levererat ett starkt kvartal inom samtliga verksamhetsområden.

– Trots fortsatt geopolitisk osäkerhet och störningar har den globala handeln visat sig vara anmärkningsvärt motståndskraftig. Efterfrågan drivs inte bara av privat konsumtion, utan i allt högre grad även av stora investeringar i elektrifiering, energi och den snabba utbyggnaden av AI-infrastruktur. Det genererar betydande flöden av industrigods över hela världen, säger Vincent Clerc.

– Vi har haft ett bra utgångsläge för att ta tillvara denna efterfrågan. Vår fartygsflotta har varit fullt sysselsatt och på vissa rutter har efterfrågan överstigit den tillgängliga kapaciteten, fortsätter han. 

Stabil tillväxt globalt

Den globala ekonomin behöll en stabil och bred tillväxt under tredje kvartalet, skriver bolaget i delårsrapporten. Den globala efterfrågan på containertransporter ökade med 2–4 procent jämfört med motsvarande kvartal föregående år.

Den asiatiska exporten mattades av i juli och augusti till följd av väderrelaterade störningar. På importsidan motverkades en svagare efterfrågetillväxt i Europa och en dämpande effekt från importen till Mellanöstern delvis av en stabil utveckling i Afrika, Latinamerika och Nordamerika.

Kvartalet präglades av en intensiv tyfonsäsong i Asien, vilket ledde till omfattande hamnträngsel och band upp en betydande del av fartygskapaciteten. Som mest uppgick den genomsnittliga globala väntetiden i hamn till 16,6 timmar, den högsta nivån sedan januari 2023. Till följd av detta steg de genomsnittliga spotfraktraterna, mätt enligt Shanghai Containerised Freight Index, med 46 procent under tredje kvartalet jämfört med föregående kvartal.

Maersks starka kommersiella och operativa genomförande gjorde det möjligt för bolaget att dra nytta av marknadsförhållandena, skriver man i delårsrapporten.  Omsättningen ökade med 27 procent på årsbasis till 18,1 miljarder dollar, drivet av samtliga tre affärsområden.