Nyheter

  • Överens. Tallinns Hamn och Stockholms Hamnar har tecknat ett samförståndsavtal för att främja hållbar och fossilfri sjö- och hamnverksamhet mellan Estland och Sverige, främst på rutterna Tallinn–Stockholm och Paldiski–Kapellskär.

  • Affär. Både Stena Line och NLC Ferry ser sig som vinnare efter tisdagens besked om storaffären där Stena Line köper Wasalines driftsbolag. Rederijätten ser möjligheten att växa på Östersjön och samtidigt få en väg till spjutspetsteknologi, NLC Ferry ser långsiktig trygghet.

  • Affär. Stena Line förvärvar bolaget NLC Ferry Ab Oy som verkar under firmanamnet Wasaline. Därmed tar rederiet över driften av färjelinjen mellan Umeå och Vasa i Finland. Det enligt ett pressmeddelande under tisdagen.

  • Förhandlingar. Den utdragna processen med att teckna lokala avtal för besättningarna på isbrytarna har tagit en ny vändning. I onsdags sa facket, Saco-S, upp det lokala arbetstidsavtalet med Sjöfartsverket.

  • Reportage. En allt mer växande sektor inom sjöfarten handlar om hantering och analys av data för att använda inför beslutsfattande. Sjöfartstidningen har träffat två växande aktörer som ser sina digitala lösningar som avgörande pusselbitar i sjöfartens omställning.

  • Nybyggen. Nybyggda passagerar- och bilfärjan Spirit of Tasmania V lämnade under torsdagen varvet RMC, Rauma Marine Constructions, i Finland, vilket markerar slutförandet av den största enskilda exportaffären mellan Finland och Australien.

  • Ändring. Silja Lines Åbofartyg Baltic Princess kommer att sluta med sina anlöp i Mariehamn för att istället enbart gå till Långnäs. Det från den 1 december då rederiet börjar med en ny tidtabell.

  • Arbetsplatsen. I Mariestad byggs kopplingar som håller tätt även när trycket är som störst. I 30 år har Manntek levererat säkra kopplingar till sjöfarten. Nu är de redo att koppla vätgas.

  • Utbyggnad. Som en del i en omfattande om- och utbyggnad av Umeå hamn har hamnbolaget tecknat avtal om bygget av en ny energipir. Arbetet påbörjas omgående och piren beräknas vara klar för drifttagning hösten 2027.

  • Uppgraderar. Utbildningscentret Aboa Mare i Åbo satsar stort på utökad simulatorkapacitet på maskinsidan för att kunna möta en växande efterfrågan på utbildning i hantering av nya bränslen.

  • Konvertering. Nu ska Eckerö Lines bil- och passagerarfärja Finlandia, som trafikerar mellan Helsingfors och Tallinn, utrustas med batteriteknik. Det samtidigt som rederiet gör en större uppgradering av fartygen mellan Finland och Estland.

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.