Ny transportkorridor förbinder Finland, Sverige och Norge

Godsflödena i Skandinavien går idag huvudsakligen längs en nord-sydlig axel där export och import främst sker via Östersjön och Kattegatt. Däremot saknas ett miljövänligt transportalternativ tvärs över Skandinavien.

Ny förbindelse förbereds

Därför förbereds nu en helt ny tågförbindelse mellan Umeå och Trondheim. Godståget, som kommer att dras av ett elektriskt lok och ha kapacitet för containrar, semitrailers och industrigods, får terminaler direkt i hamnarna i både Umeå och Trondheim. Det skapar intermodala transportlösningar och effektiva anslutningar till sjötransporter, och kortar transportvägen betydligt för export till exempelvis Storbritannien och Island. 

Ett samarbete har inletts mellan det norska järnvägsföretaget OnRail, Wasaline, Kvarken Ports Umeå och Trondheim Havn, skriver bolagen i ett gemensamt pressmeddelande. Aktörer i Finland, Sverige och Norge arbetar nu tillsammans för att lägga grunden för en ny transportkorridor mellan öst och väst. OnRail förbereder för att etablera en sådan gränsöverskridande tågförbindelse i samarbete med industrin, varuägare och speditörer.

Viktigt alternativ

Ett alternativ till transportvägarna via Östersjön har också blivit viktigare mot bakgrund av det förändrade säkerhetsläget. Industrin i norra Skandinavien ser enligt pressmeddelandet en risk för att Östersjön kan blockeras i en framtida kris- eller beredskapssituation. Den gränsöverskridande korridoren från Trondheimsfjorden via Meråker och Storlien har i medier beskrivits som en militär korridor för transport av personal och materiel till Sverige och Finland.

I februari nästa år etablerar OnRail ett nytt godståg mellan Trondheim och Oslo vilket samtidigt skapar potential för en sammanhängande järnvägsförbindelse från norra Sverige och Finland till Oslo.