Finnlines ett steg närmare jättesatsning på batterier

EU-kommissionen meddelade i oktober att 77 projekt inom nettonollteknik har valts ut för finansiering genom innovationsfonden. Bland dessa finns Finnlines projekt FIN-SWE-EC, som syftar till att minska utsläppen från sjöfarten genom ökad elektrifiering.

Enligt uppgifter som Shippax rapporterat om först, innebär projektet att batterikapaciteten på Finnlines två ropax-färjor Finnsirius och Finncanopus ska öka från cirka 5 MWh till 30 MWh per fartyg. Det motsvarar en sexdubbling av den befintliga batterikapaciteten.

Den utökade batterikapaciteten ska möjliggöra utökad elektrisk drift och därmed minska fartygens beroende av fossila bränslen. Enligt Shippax är målsättningen att minska utsläppen med 55 procent jämfört med konventionell drift.

Del av större europeisk klimatsatsning

EU-kommissionen uppger att de 77 utvalda projekten tillsammans kan minska utsläppen av växthusgaser med omkring 290 miljoner ton koldioxidekvivalenter under sina första tio år i drift.

Finansieringen kommer från EU:s system för handel med utsläppsrätter, EU ETS, och ska bidra till att utveckla och kommersialisera teknik som minskar klimatpåverkan inom bland annat industri, energi och transporter.

Slutligt finansieringsavtal återstår

Enligt EU-kommissionen har de utvalda projekten nu bjudits in att inleda förberedelserna för bidragsavtal med EU genomförandeorgan för klimat, infrastruktur och miljö, CINEA. Under denna fas ska bland annat projektens budgetar, tidsplaner, tekniska och ekonomiska åtaganden samt juridiska ansvar fastställas.

Att ett projekt har valts ut innebär därmed inte att finansieringen är slutligt beslutad. EU-kommissionen räknar med att kunna presentera resultaten av avtalsprocessen under första kvartalet 2027.