Nya Nossan har blivit sjösatt

Det var i somras som Thunbolagen sålde sin trotjänare Nossan efter 35 års tjänst i bolaget. Nu har den nya generationens fartyg med samma namn blivit sjösatt på varvet Ferus Smit i Nederländerna. Det skriver bolaget i ett pressmeddelande under fredagen.

Nummer tre i serien

Nossan följer efter Lidan och Spiken som är de första två fartygen i Erik Thun Groups satsning på totalt sex nya torrlastfartyg i det som rederiet kallar för nästa generations Lake VänernMax-fartyg.

– Med lanseringen av Nossan tar vi ytterligare ett steg mot en grönare framtid för sjöfarten. Detta fartyg är ett bevis på våra kontinuerliga investeringar i avancerad teknologi och hållbara lösningar som minskar vårt miljöavtryck samtidigt som vi upprätthåller de högsta operativa standarderna, säger Johan Källsson, vd för Erik Thun Group i pressmeddelandet.

Nossan är fartyg nummer 46 i ordningen som rederiet byggt på Ferus Smit i Nederländerna. Det första var just Nossan från 1989. 

Optimerad lastlåda

Designen av fartygen i den nya serien har fokuserats på att maximera lastkapaciteten, bland annat med ett optimerat förskepp som gör att fartygen kan ta mer last jämfört med sina föregångare.

Fartygen i serien utrustas med ett framdrivningssystem som använder både batterier och traditionellt bränsle för att optimera energiförbrukningen och därmed minska utsläppen. Batterierna möjliggör peak shaving och en utjämning av effektuttaget, vilket minimerar fartygens bränsleförbrukning, särskilt under mer krävande väderförhållanden och gång i is.

Landström och större propeller

Fartygen i serien har möjlighet till landströmsanslutning och kan därmed operera tyst och utan utsläpp medan det ligger i hamn, uppger rederiet.

Fartygen har utrustats med en propeller med större diameter och som sitter skyddad i en dysa, vilket ger en ökad dragkraft vid lägre hastigheter vilket i sin tur minskar effektuttaget från huvudmotorn. Batteripaketet minskar i sin tur behovet av hjälpmotorer.