Sirius tar leverans av nybygge

Leveransen av fartyget skedde den 10 juli vid China Merchants Industry Yangzhou Dingheng Shipyard i Kina, och nybyggnadskontraktet mäklades av Hans Christian Giæver-Enger på Joachim Grieg & Co. 

Marinus går in på ett time charter-kontrakt med VAROPreem – en partner som Sirius arbetat tillsammans med under många år. I ett pressmeddelande skriver rederiet att det nya fartyget befäster en relation byggd på långsiktighet och ömsesidigt förtroende. 

Byggt enligt hållbarhetsstrategin

Fartyget är finansierat via Svensk Skeppshypotek och designat av Kongsberg Maritime. Marinus är byggt inom ramen för Sirius hållbarhetsstrategi Pathway to Zero, och är utrustat med hybridbatteri och shore power-anslutning, vilket möjliggör nollutsläpp vid kaj. Fartyget är dessutom förberett för framtida konvertering till metanol som bränsle. 

– Marinus representerar vart vi är på väg, både affärsmässigt och miljömässigt. Det här är resultatet av många års planering och hårt arbete, och jag vill tacka alla som gjort det möjligt att få det här projektet i mål, säger Jonas Backman, vd för Sirius Shipping, i pressmeddelandet.

Marinus kommer att döpas på Donsö den 24 september. Dagen inleds med öppet skepp för allmänheten, följt av fortsatta festligheter på kvällen för inbjudna gäster.

Steel cutting för 8K

Samtidigt som Marinus lämnar varvet inleds på samma varv steel cutting för det andra av fyra fartyg i Sirius 8K-serie. Liksom 15K-serien och Flexi LNG-projektet är detta en del av Sirius flottförnyelse inom Pathway to Zero.