Thunbolagens femte torrlastare sjösatt

Det var på Ferus Smit-varvet i Groningen i Nederländerna som sjösättningen av Kolland ägde rum under fredagsförmiddagen. Kolland är det 48:e fartyget som byggts av Ferus Smit för Erik Thun Group. De båda bolagen har en lång relation som sträcker sig över generationer.

Fartyget är det femte i Lake Vänern Max-serien som består av sex beställda fartyg. De är designade för att kunna kombinera en hög lastkapacitet på grunt vatten med minimal miljöpåverkan, skriver Thunbolagen i ett pressmeddelande.

– När ett nytt fartyg möter vattnet för första gången är det mer än stål och ingenjörskonst. Det är resultatet av hantverk, partnerskap och en gemensam framtidsvision. Kolland bär inte bara last – hon bär också vårt löfte om grönare hav och starkare relationer med våra kunder, säger Jens Bäckström, Chartering Manager på Erik Thun Group i pressmeddelandet.

Landström och batterier

De nya torrlastarna är en vidareutveckling av fartygen Alice och Helge från 2013. Lake Vänern Max-serien är enligt rederiet fartyg som är utformade med flera hållbarhetslösningar, bland annat det som kallas eBox-teknologi. Det är ett avancerat system som optimerar energianvändningen, minskar koldioxidutsläppen avsevärt och förbättrar den operativa effektiviteten.

Fartygen är dessutom utrustade med hybriddrift där batterikraft kombineras med traditionellt bränsle, vilket möjliggör effekttoppsutjämning och en jämnare energiförbrukning. Fartygen har dessutom möjlighet till landströmsanslutning och kan därmed operera tyst och utan utsläpp medan de ligger i hamn.

Har större propeller

Fartygen har utrustats med en propeller med större diameter och som sitter skyddad i en dysa, vilket ger en ökad dragkraft vid lägre hastigheter vilket i sin tur minskar effektuttaget från huvudmotorn.

De första fyra fartygen i serien är Lidan, Spiken, Nossan och Tidan. Läs mer om den nya generationen Vänermaxare i Sjöfartstidningens bilaga Ships of the Year 2024.