TORRLAST
Nästa nybygge sjösatt för Thunbolagen
Nu har Spiken, det andra fartyget i Erik Thuns nya serie med torrlastfartyg för Vänertrafiken, blivit sjösatt i Nederländerna.
Med en rejäl våg av vatten som sköljde över vägen på andra sidan kanalen vid varvet Scheepswerf Ferus Smit i Westerbroek i Nederländerna, sjösattes Erik Thuns nya torrlastfartyg Spiken i fredags. Det direkt efter att fartygets gudmor, Susana Paulo, döpt fartyget. Hon arbetar som Sales Operations Manager på Lundin Mining, vilka äger Zinkgruvan i Askersunds kommun där bland annat zink, bly och kopparmalm bryts och anrikas vilket sedan lastas på bland annat Thuns fartyg i Otterbäckens hamn.
– Jag är väldigt stolt över att vara gudmor åt det här fartyget, det är första gången för mig, säger hon till Sjöfartstidningen.
Andra fartyget i serien
Spiken följer efter Lidan, det första fartyget i serien med totalt sex beställda plug-in hybridlastfartyg i det som rederiet kallar för nästa generations Lake Vänern Max-fartyg.
Fartygen utrustas med ett framdrivningssystem som använder både batterier och traditionellt bränsle för att enligt rederiet optimera energiutjämningen och minska utsläppen. Batterierna möjliggör peak shaving och en utjämning av effektuttaget, vilket minimerar fartygens bränsleförbrukning, särskilt under mer krävande väderförhållanden och gång i is.
Landström och större propeller
Fartygen i serien har möjlighet till landströmsanslutning och kan därmed operera tyst och utan utsläpp medan det ligger i hamn, uppger rederiet.
Fartygen har utrustats med en propeller med större diameter och som sitter skyddad i en dysa, vilket ger en ökad dragkraft vid lägre hastigheter vilket i sin tur minskar effektuttaget från huvudmotorn. Batteripaketet minskar i sin tur behovet av hjälpmotorer.
Stärker sin position
Designen av fartygen i Lake Vänern Max-serien har fokuserat på att maximera lastkapaciteten, bland annat med ett optimerat förskepp som gör att fartyget kan ta mer last jämfört med sina föregångare.
– Vi gör en betydande investering för att stödja våra kunders transportbehov och därmed stärka vår position ytterligare på kortseamarknaden och på trafiken på Vänern, säger Senior Charterer Jens Bäckström i ett tidigare pressmeddelande.