UECC beställer ny fartygsserie

Rederiet United European Car Carriers, UECC, med huvudkontor i Oslo och som samägs av Wallenius Lines och japanska NYK, satsar på ett nytt nybyggnadsprogram.

Under onsdagen undertecknade bolaget ett nybyggnadskontrakt hos det kinesiska varvet China Merchants Jinling Shipyard Nanjing för två fartyg med planerad leverans under 2028. Kontraktet innehåller dessutom optioner för ytterligare två fartyg.

Tror på partnerskapet

– Vi är glada över att ha slutfört detta avtal för att påbörja ett framgångsrikt partnerskap med Jinling, som är ett premiumvarv. Vi tror att detta avtal kommer att utgöra en solid grund för en stark och ömsesidig fördelaktig relation, säger UECC:s vd Glenn Edvardsen i ett pressmeddelande.

De nya fartygen kommer att utrustas med multifuel-maskiner med LNG som huvudbränsle. De kommer att få en batteriinstallation för att optimera energieffektiviteten, samt en aerodynamisk skrovdesign som enligt pressmeddelandet har testats noggrant för att minimera bränsleförbrukningen.

Landström och solpaneler

Fartygen utrustas dessutom med landström och solpaneler på däckets övre del.

– Framtidssäkring av nybyggnationer är en hörnsten i vår hållbarhetsstrategi. Dessa PCTC-fartyg är därför designade med avancerad teknologi för att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen, samtidigt som de är anpassningsbara för att rymma framtida innovationer för att möta framtida regler. Detta säkerställer att våra operationer kontinuerligt kan optimeras i takt med att nya bränslen och teknologier mognar, säger Glenn Edvardsen i pressmeddelandet.

De nya fartygen kommer att ha en lastkapacitet på 4.500 CEU på 10 däck där två är höj- och sänkbara. Fartygen kommer att bli 190 meter långa. De blir därmed 25 procent större än de tre senaste nybyggena, Auto Advance, Auto Achieve och Auto Aspire som levererades 2021-2022 och som har kapacitet för 3.600 fordon och som är byggda på Jiangnan Shipyard i Kina.