Bygget av Stena Lines nya hybrider igång

Det var under fredagen den 5 januari som en steel cutting-ceremoni arrangerades på CMI Jinling Weihai Shipyard i Kina för det första av Stena Lines två NewMax-fartyg som kommer att trafikera mellan Belfast och Heysham.

– Vi är glada över att kunna meddela att steel cuttingen ägt rum för våra toppmoderna NewMax-fartyg för vår rutt från Belfast till Heysham. De är en viktig handelskorridor över Irländska sjön där vi har sett en betydande tillväxt under de senaste åren. Den extra kapacitetsökning som fartygen ger hjälper oss att möta kundernas efterfrågan, säger Paul Grant, Trade Director Irish Sea på Stena Line i ett pressmeddelande.

Kapacitetsökning med 80 procent

De nya fartygen får kapacitet för 2.800 lastmeter, vilket är en ökning med 80 procent jämfört med nuvarande kapacitet. 

Fartygen ska bli 147 meter långa och skräddarsydda för den trånga hamnen i Heysham och får tre bogpropellrar för en förbättrad manövrerbarhet.

Stena RoRo har ansvaret för kontraktet och konstruktionen av NewMax-fartygen.

Säkrar tillgången på e-metanol

NewMax-fartygen kommer att kunna drivas med metanol och konventionellt bränsle. Enligt pressmeddelandet arbetar Stena Line för närvarande med att säkra framtida volymer av e-metanol för att uppfylla rederiets ambition att gå över till förnybara bränslen.

De nya fartygen kommer också att utrustas med batterier och landströmsanslutning.