Eckerö tyngs av höga bränslekostnader men frakten fortsätter växa

Trots fortsatt stark utveckling inom fraktverksamheten blev resultatet under årets första sex månader negativt till följd av kraftigt ökade energikostnader, färre passagerare och den planerade dockningen av M/S Finlandia. Det skriver rederiet i sin rapport som släpptes under juli månad.

Steg tillbaka från rekordhalvåret

Förra året redovisade rederiet sitt historiskt bästa rörelseresultat för det första halvåret. Men i år har bolaget tvingats ta ett steg tillbaka. Omsättningen sjönk med tre procent till 104,9 miljoner euro jämfört med 108,4 miljoner euro under motsvarande period i fjol. Rörelseresultatet försämrades från ett överskott på 5,7 miljoner euro till en förlust på 6,7 miljoner euro, medan periodens resultat uppgick till minus 5,8 miljoner euro.

Den främsta orsaken till resultatförsämringen är enligt rederiets rapport de stigande bunkerpriserna, som drivits upp av konflikterna i Mellanöstern. Samtidigt har kraven på utsläppsrätter skärpts, vilket ytterligare ökat kostnaderna. Enligt bolaget ökade energikostnaderna med 5,6 miljoner euro jämfört med föregående år.

Åtta procent färre passagerare

Passagerartrafiken fortsatte att minska. Totalt reste drygt 1,3 miljoner passagerare med Eckerös fartyg under första halvåret, en nedgång på åtta procent jämfört med samma period 2025. Den planerade dockningen av Finlandia i januari innebar fyra procent färre avgångar och påverkade både passagerar- och fraktvolymerna negativt enligt rederiet.

Slog fraktrekord

Fraktverksamheten visar däremot fortsatt styrka. Totalt transporterades knappt 102.000 fraktenheter under halvåret, två procent färre än året innan, men nedgången förklaras nästan helt av dockningen uppger rederiet. Exklusive januari utvecklades verksamheten starkt och perioden februari–juni blev den bästa hittills med rekordhöga 89.565 transporterade fraktenheter. Under det andra kvartalet sattes dessutom nytt rekord med 52.517 fraktenheter.

Har köpt fartyg

Under våren offentliggjorde Eckerö även förvärvet av Stena Nautica genom bolaget Eckerö Link, ett fartyg som som ska sättas in på linjen Åland–Finland under hösten och ersätta Fjärdvägen. Bolaget beskriver investeringen som ett strategiskt steg för att stärka den långsiktiga utvecklingen av både gods- och passagerartrafiken genom förbättrad energieffektivitet och effektivare lasthantering.

Trots det svaga halvårsresultatet står bolaget finansiellt relativt starkt enligt rapporten. Nettoskuldsättningen uppgick vid halvårsskiftet till endast en miljon euro och soliditeten förbättrades till 56,1 procent. Samtidigt varnar Eckerö för att det geopolitiska läget och fortsatt osäkerhet kring bränslepriser och pandemistöd kan innebära ett svagare resultat för helåret 2026.