Byggstart för Finnlines nya serie

Fartyget är det första av tre ropax-fartyg i Finnlines Hansa Superstar-serie som rederiet beställt från varvet i Weihai. Fartyget väntas tas i trafik sommaren 2028.

Det metanoldrivna ropax-fartyget ska stärka rederiets möjligheter att erbjuda gods- och passagerartransporter med låga utsläpp under de kommande åren, skriver Finnlines i ett pressmeddelande. Fartygen i serien uppges kombinera hög transportkapacitet, innovativ design och hög passagerarkomfort på ett sätt som bidrar till en mer hållbar sjöfart.

Anpassade för Finland–Tyskland

Fartygen kommer att segla under finsk flagg och är särskilt utvecklade för den långa rutten mellan Finland och Tyskland. Fossilfri metanol, optimerad skrovform och framdrivning, luftsmörjningssystem, spillvärmeåtervinning, värmepumpar, batterisystem och landström kommer enligt rederiet att minska koldioxidutsläppen avsevärt jämfört med de fartyg som idag trafikerar rutten.

Fartygen är cirka 240 meter långa och erbjuder 5.100 lastmeter för gods. Passagerarkapaciteten är 1.000 och ombord finns totalt 321 passagerarhytter samt 72 besättningshytter. Fartygen i Hansa Superstar-serien introducerar nya hyttkategorier och ett brett restaurangutbud anpassat efter olika passagerargruppers behov, uppger rederiet. 

Fortsättning på nya konceptet

 – Med de nya Superstar-fartygen på rutten Kapellskär-Nådendal introducerade Finnlines det mest innovativa konceptet inom ropax-sektorn och satte en ny standard för ropax-trafiken på Östersjön. Nu tar vi konceptet vidare genom att påbörja bygget av en ännu mer mångsidig fartygsserie. Våra fortsatta investeringar i flottan visar vårt engagemang för att erbjuda Östersjötrafiken moderna fartyg utrustade med den bästa tillgängliga miljötekniken, säger Thomas Doepel, vd och koncernchef för Finnlines i pressmeddelandet.

Varvet där fartygen byggs ingår i China Merchants Group, en av världens största varvskoncerner. Byggstarten markerades genom en traditionell ceremoni för den första stålskärningen, där befälhavare Juhana Nuru och Petri Leino, Technical Superintendent, invigde den automatiserade produktionslinjen.

De tre beställda fartygen i Hansa Superstar-serien väntas tas i trafik under 2028 och 2029.