Byggstart för första fartyget i ny serie

Ordern på fyra metanoldrivna Green Handy-fartyg lades av rederiet hösten 2024.

Fartygen ska byggas på China Merchants Jinling Shipyard i Nanjing, Kina och under måndagen hölls en traditionell steel cutting-ceremoni för det första fartyget på varvet.

Ordern ingår i rederiets satsning på nästa generations fartyg designade fossilfria bränslen och förbättrad operationell prestanda, skriver ESL Shipping i ett pressmeddelande. Green Handy-fartygen kommer att spela en nyckelroll i förnyandet av rederiets flotta och i arbetet med den gröna omställningen inom sjötransporter.

Samma varv som tidigare

Fartygens design innehåller flera lösningar som syftar till att minimera energiförbrukning och utsläpp, bland annat värmepumpar i bostadsutrymmen, eldrivna kranar, batterihybridsystem och anslutning för landström. 

Varvet som bygger fartygen har tidigare byggt ESL:s LNG-drivna fartyg Viikki och Haaga som levererades 2018.

– De här fartygen representerar ett nytt kapitel i utvecklingen av vår flotta och vårt arbete för att stödja industrikunder med sjötransportlösningar med låga utsläpp. Vi är glada över att fortsätta samarbetet med Jinling Shipyard när vi nu tar detta nya fartygskoncept i drift, säger Mikki Koskinen, vd för ESL Shipping i pressmeddelandet.

Förväntad leverans 2027-2028

Fartygen på 17.000 dwt blir 150 meter långa och 23,77 meter breda. De får ett djupgående på 8,6 meter och isklass 1A.

Det första av de fyra fartygen har förväntad leverans under tredje kvartalet 2027, och det fjärde fartyget planeras att levereras under första halvåret 2028. Green Handy-fartygen byggs för att vara redo att drivas med grön metanol och förnybar diesel, vilket enligt rederiet ger flexibilitet för framtida bränsleutveckling samtidigt som det stödjer rederiets långsiktiga ambition att minska verksamhetens utsläpp.