Piteårederiet har köpt ankarhanterare

Bogserbåts- och pråmbolaget Marine Group från Piteå har i flera år haft utrustning i projekt runtom i Europa, bland annat i Italien och Frankrike. Där har man märkt behovet av en kraftigare bogserande enhet för att kunna flytta bolagets pråmar.

– Vi sålde vår trotjänare Mentor i slutet av förra året, en ASD-bogserbåt som vi haft sedan 2013 och som varit en riktigt bra arbetshäst. Men i takt med att det blivit mer uppdrag mot Norge och England och även nere på Medelhavet har inte Mentor räckt till riktigt. Den har för lite dragkraft för att få godkänt från försäkringsbolagen, säger Marine Groups vd Jan Lindbäck.

Byggd i USA på 90-talet

Därför har bolaget under en längre tid letat efter något större som ersättare till Mentor som bolaget sålde till en kund i Nigeria. Och nu har de hittat en ankarhanterare som är byggd i USA 1993 och som de döpt om till Commander 1.

– Det känns som att det här kan bli riktigt bra, vi har länge letat efter ett fartyg som är lite större men ändå inte är för bränsletörstigt. Jag tror att vi hittat rätt i och med det här fartyget. Vi ska köra den första svängen nu i oktober och flytta en pråm här i Östersjön till Södertälje och sedan ska vi till Norge, säger Jan Lindbäck.

Hoppas på mer uppdrag på Medelhavet

Bolaget har även en växande verksamhet på Medelhavet där de hoppas att Commander kan komma till nytta.

– Vi har haft vår bogserbåt Master nere i Italien på ett projekt i över ett års tid och samtidigt så har vår största pråm varit nere i Marseille. Och nu hoppas vi på att få fortsätta i Italien, förhoppningsvis blir det klart i veckan och då behövs ett lite större fartyg där. Det är annorlunda här på Östersjön där det är ganska korta avstånd för att hitta lä för vädret, på Medelhavet är det mer känsligt, säger han.

Har tjänstgjort på Nordsjön i 30 år

Commander byggdes som Vos Master, är 66 meter långt och på 1.528 dwt. Hon har tidigare haft namnen Artabaze och Caledonia Master och har under de senaste åren tjänstgjort på Nordsjön.

– Det känns som ett rejält byggt fartyg. Den har utrustats som en Standby Safety Vessel och har varit det i 30 år på Nordsjön och har då mestadels puttrat runt på tomgång. Fartyget har många gångtimmar, men har haft ett väldigt varsamt liv, vilket betyder att vinschar och hanteringsutrustning knappt har använts. Dessutom har fartyget haft samma kapten i 28 år, men som nu gått i pension, säger Jan Lindbäck.

Under de senaste två månaderna har Marine Group arbetat med att rusta upp fartyget i England inför sin kommande roll. Fartyget kommer att behålla sin engelska flagg.

Marine Group driver i dag ett tiotal bogserbåtar, har 17 pråmar och sju kranar, däribland den välkända kranen Lodbrok.