Larmet: ”Beslutet kan kosta liv”

Läs mer:Sjöfartstidningens alla artiklar om Sjöfartsverkets neddragningar.

Måndagens besked om Sjöfartsverkets beslutade stängningar av två av landets fem helikopterbaser kom som en överraskande drastisk åtgärd för Lina Buurstra, sjöräddningsledare på Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningscentral, JRCC. Beskedet följer efter ett redan ansträngt läge.

– Redan vid årsskiftet trädde besparingar i kraft på JRCC i form av att vi dragit ner på resor för samverkan och vi tillsätter inte all sjukfrånvaro. Det betyder att vi vissa dagar har arbetat med 80 procent bemanning i en redan slimmad ledningscentral, säger hon.

Inget överflöd i grunden

Dessutom menar hon att situationen med dagens fem helikopterbaser redan nu är utmanande.

– Det är inget överflöd i grunden, framför allt inte sommartid när det är som mest tätt mellan larmen. Stängs två baser ytterligare får vi hål i täckningen, helt oavsett vilka det blir, och med det längre flygtid till vissa positioner. Sedan har vi andra resurser utöver helikoptrarna, men de är en mycket mycket viktig resurs, säger hon.

Sjöfartsverkets fem helikopterbaser ligger i Göteborg, Stockholm, Visby, Kristianstad och Umeå. Vilka helikopterbaser som berörs av beslutet har myndigheten inga besked om i nuläget. Det kommer att utredas fram till slutet av april.

– Det finns ingen bas som är överflödig idag, de är placerade så att de ska vara nära larmen. Basen i Göteborg är placerad så att hela västkusten täcks, inklusive skärgården samt Vänern och Vättern. Den på sydkusten täcker mycket sjöfart, liksom den på Gotland. Den i Stockholm täcker områden med mycket människor och den i Umeå är den enda resursen utmed hela Norrlandskusten, säger Lina Buurstra.

Blir en annan typ av prioritering

Som räddningsledare menar Lina Buurstra att man hela tiden måste tänka på att ha resurser tillgängliga ifall det skulle komma ytterligare larm i samband med att en helikopter är ute.

– Man vet aldrig när den höga belastningen kommer. Händer det två larm samtidigt där folk ligger i vattnet eller behöver evakueras på västkusten får vi redan idag prioritera eftersom vi bara har en Göteborgsbaserad helikopter. Men stänger två baser blir det en helt annan typ av prioritering, säger hon.

Kan komma att kosta liv

Lina Buurstra menar att effekten av stängningen kan bli ödesdiger för personer i nöd utmed Sveriges vatten.

– Det är en stor risk att vi förlorar någon på grund av det här, att detta kommer att kosta liv. Förhoppningsvis finns det andra resurser att tillgå, men det finns inga resurser som är optimerade på det sättet för att exempelvis kunna vinscha, säger hon.

Nu hoppas hon att politikerna vaknar och skjuter till de resurser som behövs för att beslutet inte ska behöva bli verklighet.

– Jag hoppas innerligt att Sjöfartsverket får finansiering innan den dagen kommer när vi behöver välja vilket larm vi ska svara på eller vem som ska bli räddad när det saknas enheter att skicka, säger hon.