Satsar på nya simulatorer

En uppgradering av den befintliga Wärtsilä-maskinsimulatorn vid Aboa Mare har redan gjorts för att även kunna erbjuda realistisk träning i moderna framdrivningssystem. Därtill har Aboa Mare avtalat med Kongsberg Maritime om leverans av en avancerad maskinsimulator som väntas vara klar att tas i bruk i februari 2026.

Drivet av stor efterfrågan

– Orsaken till att vi nu har valt en annan tillverkare är att olika tillverkare gör saker på olika sätt och det är bra för oss att kunna svara mot detta, säger Thomas Lundberg, simulatorchef vid Aboa Mare.

Han tillägger att ombordanställda på fartyg som använder alternativa bränslen måste genomgå skolning i säkerhet och hantering av dem. Utöver LNG kan drift med metanol, batterihybrid och andra framtidslösningar simuleras.

– Vi får allt mer förfrågningar om IGF-kurser. Det är också en orsak till att vi investerar i en andra maskinsimulator. Simulatorer är bra verktyg i utbildningen och vi kan mycket realistiskt simulera procedurer och olika situationer ombord.

Kurser enligt IGF-koden (International Code of Safety for Ship Using Gases) ordnas på två nivåer. Grundkursen krävs för grundläggande tjänstgöring på fartyg som omfattas av IGF-koden. Den avancerade kursen är en tilläggskurs för befälhavare, maskinbefäl och personer med direkt ansvar för skötsel och handhavande av bränsle och bränslesystem på fartyg som omfattas av IGF-koden.

– IGF-grundkursen för bränslen med låg flampunkt behandlar främst säkerhet och omfattar också en brandsläckningskurs. Certifikaten bör förnyas vart femte år så vi har hela tiden också refreshment-kurser för de båda nivåerna, säger Thomas Lundberg.

Majoriteten kommer från andra länder

Aboa Mares brygg- och maskinsimulatorer används såväl i utbildningen av studerande som i kursverksamheten för fortbildning av besättningar. Cirka 80 procent av deltagarna på fortbildningskurserna kommer från andra länder än Finland och Aboa Mare samarbetar bland annat med aktörer som Maersk.

– Under 2024 deltog drygt 2000 personer i Aboa Mares kurser. Vi har mycket stort behov av simulatorutbildning och speciellt vad gäller sjöfartens alternativa bränslen och den gröna omställningen, förklarar Thomas Friis, kurschef på Aboa Mare Ab.

Han säger att bakgrunden till satsningen på ökad maskinsimulatorkapacitet är den snabba teknikutvecklingen inom sjöfarten och behovet av att möta internationella klimatmål.

– Sjöfarten står för en växande andel av de globala utsläppen, och nya drivmedel som metanol, LNG och ammoniak bedöms spela en central roll i omställningen. Simulatorer är idag ett av de effektivaste sätten för skolning.