Tionde nybygget levererat till AtoB@C Shipping

Fartyget levererades den 12 mars och kommer nu att segla mot Europa med en full last av vindkraftskomponenter. Det skriver AtoB@C Shipping i ett pressmeddelande.

Astramar har precis som systerfartygen byggts vid det indiska varvet Chowgule & Company och ingår i AtoB@C Shippings serie med torrlastfartyg med hybridteknik och är utvecklade för drift på Östersjön och Nordsjön.

Klarar nordiska förhållanden

Samtliga fartyg i serien har isklass 1A, vilket gör det möjligt att operera året runt under nordiska förhållanden. Med flexibla lastningsmöjligheter stärker Green Coaster-serien bolagets kapacitet att möta industrikunders behov inom bulk- och projektlaster, skriver rederiet vidare i pressmeddelandet.

Fartygen i serien är utrustade med både landströmsanslutning och en batteriinstallation på 1 MWh, vilket enligt rederiet minskar CO2-utsläppen med upp till 50 procent jämfört med den nuvarande generationen fartyg i rederiets flotta. Dessutom innebär det en tystare och renare drift i hamn.

Beställt tolv fartyg

Fartygen har ett långt fritt däck, vilket möjliggör lastning av mer däckslast och längre projektlaster än rederiets tidigare fartyg.

AtoB@C Shipping har beställt totalt tolv plug-in hybrida fartyg från Chowgule & Company. De två återstående fartygen är för närvarande under byggnation. Megamar planeras att levereras under andra kvartalet 2026, medan det sista fartyget i serien, Luxomar, väntas levereras under tredje kvartalet samma år.