TANK

Torsdagen den 5 februari skrevs ett stycke sjöfartshistoria i Göteborgs hamn när Veritas Tankers genomförde en inflaggning av sitt fartyg Astana.

Här hissas svenska flaggan på Astana

Kyligt i de isande vindarna, men värme inombords hos både besättning och rederipersonal. Det var känslan när Veritas Tankers blev först in i det nya bareboat-registret under torsdagen. Se filmen på när den svenska flaggan hissas på Astana.

Publicerad Senast uppdaterad

Läs mer: Astana blir först in i nya registret

Torsdagen den 5 februari skrevs ett stycke sjöfartshistoria i Göteborgs hamn när Veritas Tankers genomförde en inflaggning av sitt fartyg Astana.

Läs mer: Astana blir först in i nya registret

Torsdagen den 5 februari skrevs ett stycke sjöfartshistoria i Göteborgs hamn när Veritas Tankers genomförde en inflaggning av sitt fartyg Astana.

I kyliga vindar på akterdäcket samlades fartygets besättning och personal från kontoret för att bevittna när den nederländska flaggan halades av rederiets vd Ove Johnsson och den svenska hissades av hans dotter Signe Johansson.

Stärker förutsättningarna för svensk sjöfart

Fartyget är det första att flaggas in i det nya bareboat-registret som infördes den 1 februari. Även branschorganisationen Svensk Sjöfart menar att det en stor dag.

– Det är alltid roligt att se den svenska handelsflottan växa. Dagens inflaggning av Astana är extra rolig eftersom det är det första fartyget som flaggas in tack vare att de nya bareboatreglerna som regeringen nu fått på plats, säger Anders Hermansson, vd på Föreningen Svensk Sjöfart i en kommentar.

Att bareboatregistret nu är på plats menar han stärker förutsättningarna för att bedriva rederiverksamhet i Sverige och för att den svenska handelsflottan ska kunna växa ännu mer, något han dessutom menar har stor betydelse utifrån ett beredskapsperspektiv.

– Från Svensk Sjöfarts sida har vi drivit detta länge och det är fantastiskt roligt att se att detta nu ger ett konkret resultat, säger han.

Viktigt samarbete med Transportstyrelsen

Anders Hermansson lyfter även fram vikten av det arbete som rederiet gjort tillsammans med Transportstyrelsen för att tillämpa det nya regelverket för första gången.

– Efter vad jag förstår har det fungerat väl, samtidigt som jag tror att både vi på rederisidan och Transportstyrelsen ser att det finns en potential att förenkla regelverket, säger han.

Powered by Labrador CMS