Två nybyggen levererade till N-O-S

De två systerfartygen byggdes i Singapore på Penguin Shipyard och levererades under slutet av 2023 och är nu redo för drift i Europa. Det skriver bolaget i ett pressmeddelande under fredagen. Fartygen kommer att komplettera N-O-S:s befintliga flotta av CTV-fartyg (Crew Transfer Vessels). 

Förbättrad miljöprestanda

Enligt rederiet utmärks fartygen i R-klassen av ökad prestanda, förbättrad komfort för passagerare och besättning samt ökad miljöprestanda med reducerade koldioxidutsläpp. De har ett framtidssäkrat automationssystem, N-O-S Green Technology-lösningar och en flexibel maskinkonfiguration som är utformad för att bara använda den effekt som den rådande situationen kräver.

– Vi är tacksamma för tillskottet av de två nya fartygen till vår redan robusta flotta. Vi är säkra på att Runner och Responder kommer att komplettera våra tidigare Green Technology-initiativ. Tack till alla inblandade som gjort denna leveransen möjlig, säger David Kristensson, koncernchef på N-O-S i pressmeddelandet.

Klarar mer krävande förhållanden

Fartygen i R-klassen har stor lastkapacitet och är designade för 24-timmars lastoperationer. Det är större fartyg, 32 x 10 meter med en passagarerarkapacitet på 24 personer, vilket innebär att de kommer att kunna hantera mer krävande förhållanden på både befintliga och framtida vindkraftsparker. Designen innebär också att fartygen kan stanna offshore under längre perioder, vilket minskar behovet av att gå tillbaka till hamn och i sin tur sparar både bränsle och tid för rederiets kunder.