South Enabler levererad till Wallenius SOL

Det var i februari i år som det skrevs ett nytt kapitel inom europeisk sjöfart när Wallenius SOL tillkännagav förvärvet av Mann Lines. Som en del av förvärvet ingick ett nytt fartyg som då var under konstruktion. Det nya fartyget levererades officiellt den 11 juni 2025 under sin västgående passage förbi Gibraltar.

– Hon kommer att döpas till South Enabler och ersätta ML Freyja på rutten Tilbury–Cuxhaven–Åbo–Paldiski–Bremerhaven–Tilbury, säger Henrik Karle, Chief Operating Officer på Wallenius SOL.

Efter att fartyget överlämnats är hon nu på väg till Zeebrugge för att lasta gods, varefter hon för första gången ska gå in i sin linjetrafik. Samtidigt kommer ML Freyja att återlämnas till sina ägare.

Effektiva lastutrymmen och modern design

Enligt rederiet är South Enabler ett modernt och energieffektivt fartyg med ett beprövat och effektivt skrov, och ett framdrivningssystem utvecklat för att bidra till minskade utsläpp. Fartyget är 203,4 meter långt och drivs av två 7.200 kW starka Wärtsilä-motorer – förberedda för metanoldrift och med en toppfart på 22 knop. Hon är RINA-klassad och byggd enligt isklass 1A.

Fartyget har två separata bildäck med kapacitet för totalt 197 fordon och kommer att hantera en mängd olika laster, inklusive LoLo, RoRo samt tung och hög last.

Byggd i Europa

Byggd av italienska varvet Cantiere Navale Visentini och designad av NAOS Ship and BoatDesign, kommer South Enabler att segla under italiensk flagg.

– Genom att välja att bygga i Europa säkerställde Mann Lines inte bara högsta miljö- och teknikstandard, utan bidrog också till att bevara europeisk skeppsbyggnadskompetens. Som en del av vår flotta kommer South Enabler att ytterligare stärka tillväxten och konkurrenskraften i den europeiska sjöfartssektorn, säger Henrik Karle.

South Enabler opereras av Wallenius SOL inom ramen för ett femårigt timecharter-avtal.