SKEPPSBYGGNAD
IMO-höjdare såg Erik Thuns senaste sjösättning
Under torsdagen sjösatte Erik Thun Group sitt senaste nybygge, produkttankern Thun Resolve, på varvet Ferus Smit i tyska Leer. En av de 120 inbjudna gästerna var IMO:s generalsekreterare Arsenio Dominguez.
Publicerad
Senast uppdaterad
Trots kyliga temperaturer och regn var humöret på topp bland de 120 gästerna under torsdagen när Erik Thun Group och deras rederi Thun Tankers sjösatte produkttankern Thun Resolve på Ferus Smit i tyska Leer.
Det är det fjärde fartyget i Thun Tankers R-klass, en serie som rederiet kallar Resource Efficiency-fartyg och som är utvecklade för att förena hög prestanda med hållbarhet, driftsäkerhet och omtanke om besättningen ombord.
Imponerad IMO-höjdare
Sjösättningen ägde rum klockan 11.00 under torsdagen. Gudmor blev Brigit Gijsbers, Deputy Director-General för luftfarts- och sjöfartsfrågor i Nederländerna. Med under sjösättningen var också IMOs (International Maritime Organization) generalsekreterare Arsenio Dominguez.
– Det är alltid viktigt för mig att faktiskt uppleva den nya generationen fartyg som introducerats på marknaden och som kommer att uppfylla IMO:s standarder. Inte bara när det gäller säkerhet och trygghet, utan i det här fallet även ett fartyg som är redo att möta målen för dekarbonisering av sjöfarten, säger han till Sjöfartstidningen på plats.
Ett viktigt kvitto
För Erik Thun Group är hans närvaro ett bevis på att rederiets engagemang för att bygga resurseffektiva fartyg är den rätta vägen för framtiden.
– Det är ett kvitto på att vi gör saker rätt och att vi kan visa att det är möjligt att bygga nästa generations resurssnåla fartyg för trafik i Europa. Det är någonting som uppenbarligen intresserar de stora beslutsfattarna i världen så det är väldigt roligt att få visa vad vi kan göra och verkligen göra det i verkligheten, säger Joakim Lund, Chief Commercial Officer på Thun Tankers.
Byggs nära hemmamarknaden
Thun Resolve är byggd för drift inom den nordeuropeiska short‑sea‑marknaden för produkttankfartyg. Vid leverans går hon in i ett långsiktigt sysselsättningsprogram. Fartyget kommer att opereras av Thun Tankers BV och ingå i flottan hos MF Shipping Group som ansvarar för den tekniska driften.
Fartyget kommer också att segla inom Gothia Tanker Alliance, vilket enligt rederiet stärker ett samarbetsnätverk med fokus på säkerhet, driftsäkerhet och stabil transportkapacitet för kunder i regionen.
– Thun Resolve stärker vår förmåga att stötta kunder som förlitar sig på säker, effektiv och pålitlig transport i ett snabbt föränderligt regelverk. Varje fartyg vi adderar är byggt för långsiktigt värde för våra kunder, våra besättningar och de regioner vi verkar i, säger Johan Källsson, vd på Erik Thun Group.
Genom sjösättningen av Thun Resolve har nu Ferus Smit byggt 51 fartyg åt Erik Thun Group.
Batteriteknik och landström
Fartygen i R-klassen har ett tydligt fokus på praktisk hållbarhet och är förberedda för landström, har ett adaptivt framdrivningssystem, UPS‑batteristöd och en ny skrovdesign som minskar motståndet i verkliga driftförhållanden. Fartygen är dessutom metanolredo, vilket rederiet menar möjliggör en smidigare övergång till framtida låg- och nollutsläppsbränslen. Kombinationen av dessa lösningar minskar bränsleförbrukning och utsläpp både till sjöss och i hamn samt stärker uppfyllnaden av nuvarande och kommande miljökrav.
– R‑klassen kombinerar beprövad design med praktisk innovation. Adaptivt framdrivningssystem, metanolberedskap och ett modernt skrov ger oss operativa fördelar från dag ett, medan landström och batteribox minskar miljöpåverkan i hamn. Det är teknik som gynnar både människor och prestation, säger Joakim Lund.
