SKEPPSBYGGNAD
Högtflygande order för Candela till USA
Framgången fortsätter för svenska Candela med den elektriska bärplansfärjan P-12. Nu har bolaget fått sin första order till USA, det samtidigt som Candela nu tar in ytterligare 150 miljoner kronor i riskkapital för att kunna skala upp produktionen.
Publicerad
Senast uppdaterad
Det var under torsdagen som Candela offentliggjorde att bolaget nu säkrat ytterligare 14 miljoner dollar i riskkapital, ungefär 150 miljoner kronor, vilket betyder att bolaget totalt under 2024 säkrat över 40 miljoner dollar i finansiering. Det motsvarar ungefär 440 miljoner svenska kronor.
Satsning av SEB
Den största investeraren i den senaste rundan är SEB Private Equity, men där även de befintliga delägarna EQT Ventures och Kan Dela AB deltagit.
– Denna investering, gjord under en utmanande tid för många företag, är ett bevis på Candelas teknologi och dess unika förmåga att lösa den akuta frågan om koldioxidutsläppande transporter, säger Gustav Hasselskog, vd och grundare av Candela i ett pressmeddelande.
Medlen ska användas för att skala upp P-12-produktionen vid Candelas anläggning i Stockholm.
Första sålda bärplansfärjan till USA
Under torsdagen offentliggjorde Candela även nästa kund som valt att satsa på bärplansfärjan P-12, närmare bestämt det amerikanska bolaget FlyTahoe, vilka kommer att sätta fartyget i trafik på Lake Tahoe i Sierra Nevada i västra USA. Det är ett område som årligen lockar över 15 miljoner friluftsentusiaster, vilket gjort trafikstockningar till ett växande problem på vägarna. Nu ska Candelas fartyg erbjuda ett alternativ genom en resa på 30 minuter tvärs över sjön.
– Det är ironiskt att medan miljoner, inklusive jag själv, kör runt Lake Tahoe för att beundra dess skönhet, bidrar vägsedimentet som vi genererar till det största hotet mot sjöns berömda koboltblå klarhet. Vår tjänst kommer att ge en snabbare transport än bilar eller bussar, samtidigt som den håller sjön blå, säger Ryan Meinzer, grundare och vd för FlyTahoe i pressmeddelandet.
Ser potential i USA
Eftersom Lake Tahoe, som är den näst djupaste sjön i USA, aldrig fryser kan färjan trafikera året runt.
För Candela är affären en tung milstolpe.
– Vi är stolta över att samarbeta med FlyTahoe för att föra denna revolutionerande teknik till USA för allra första gången. Detta kommer inte bara att säkerställa effektivare pendling runt Lake Tahoe och låsa upp affärsmöjligheter för samhällen vid vattnet, utan det är också ett stort steg mot att låsa upp potentialen hos amerikanska vattenvägar för nollutsläppstransporter, säger Gustav Hasselskog i pressmeddelandet.
Sedan tidigare har Candela en stororder på åtta P-12-fartyg till Neom i Saudiarabien, ett sålt fartyg för trafik i Berlin för rederiet Funkhaus/Reederei Riedel, samt en såld enhet till energibolaget Meridian i Nya Zeeland. Candela meddelar dock i pressmeddelandet att fler kunder snart kommer att avslöjas.
