De ska leverera batterierna till Gotland Horizon X

Echandia kommer att leverera ett batterisystem på 780 kWh, blir särskilt utvecklat för marina applikationer och med en livslängd på upp till 20 år. Det framgår av ett pressmeddelande från Echandia under torsdagen.

Bygger fartyg som kan utvecklas

Systemet möjliggör hybriddrift genom en rad funktioner, så som peak shaving, lastutjämning och energilagring. Det innebär att fartygets energianvändning kan optimeras, bränsleförbrukningen minskas och utsläppen reduceras, skriver Echandia.

– Med Echandias batterisystem får vi flexibilitet att kontinuerligt optimera driften i takt med att vi samlar erfarenheter från verklig användning. Vår ambition är inte bara att minska utsläpp, utan att bygga fartyg som kan utvecklas över tid, säger Jonas Moberg, chef för nybyggnation på Gotlandsbolaget.

Bygget har inletts

Den nya höghastighetskatamaranen, där bygget inleddes på Austal Limited på Filippinerna i februari i år, väntas bli levererad i mitten av 2028 och kommer att trafikera linjen mellan Visby och Nynäshamn. Fartyget kommer att ha plats för upp till 1.500 passagerare och 400 fordon och ska kunna nå en hastighet på 29 knop, vilket innebär en restid på drygt tre timmar.

Projektet med Gotland Horizon X är ett av de mest ambitiösa i rederiets historia. Fartyget blir cirka 130 meter långt och den största färja som varvet hittills byggt.

Utöver batterilösningen satsar Gotlandsbolaget på flera hållbarhetslösningar i fartygets design. Skrovet byggs i aluminium där en stor andel ska vara producerad med förnybar energi. Dessutom utrustas fartyget med gasturbiner som kan köras på flera olika fossilfria bränslen, inklusive vätgas.

Svensk teknik i global konkurrens

Samarbetet mellan Gotlandsbolaget och Echandia lyfts fram som ett exempel på styrkan i det svenska maritima teknikklustret. Genom att kombinera avancerad batteriteknik med flexibel fartygsdesign skapas förutsättningar för mer hållbar sjöfart, inte bara i Sverige utan även internationellt.

– Vi är stolta över att Gotlandsbolaget valt oss som partner i sin omställning. Vår batterilösning passar väl för hybridfartyg där flexibilitet och hög prestanda är avgörande, säger Echandias vd Torbjörn Bäck i pressmeddelandet.