RORO

South Enabler döptes vid Viking Lines terminal i Åbo under torsdagen.

Wallenius Sols nybygge South Enabler döpt i Åbo

Under torsdagen döpte Wallenius Sol sitt senaste tillskott i flottan i form av nybygget South Enabler. Ceremonin samlade representanter från rederiet, besättningen, politiker samt företrädare för näringslivet.

Publicerad Senast uppdaterad

I samband med att Wallenius Sol tidigare i år förvärvade brittiska Mann Lines, förstärktes flottan ytterligare i juni genom tillkomsten av ett nybyggt fartyg. Under torsdagen den 11 september fick South Enabler formellt sitt namn under en traditionell namngivningsceremoni.

Under ceremonin krossades en flaska symboliskt mot skrovet, och fartyget och dess besättning önskades lycka och framgång på haven. Till gudmor för South Enabler utsågs Beatrice Erikson, Senior Manager Transhipment Operations på Wallenius Wilhelmsen.

I samband med att Wallenius Sol tidigare i år förvärvade brittiska Mann Lines, förstärktes flottan ytterligare i juni genom tillkomsten av ett nybyggt fartyg. Under torsdagen den 11 september fick South Enabler formellt sitt namn under en traditionell namngivningsceremoni.

Film: Pär-Henrik Sjöström

Under ceremonin krossades en flaska symboliskt mot skrovet, och fartyget och dess besättning önskades lycka och framgång på haven. Till gudmor för South Enabler utsågs Beatrice Erikson, Senior Manager Transhipment Operations på Wallenius Wilhelmsen.

– Det här fartyget är allt annat än ordinärt. Det är en hyllning till innovation, teknologi och ansvarsfullt miljötänkande. Sjöfarten har alltid varit livsnerven i den globala handeln och fört människor och välstånd över kontinenter. South Enablers moderna design kommer att bidra till minskade utsläpp och effektivare resor – och visa hur framtidens framsteg till havs kan se ut, sade Beatrice Erikson i sitt tal enligt ett pressmeddelande.

Byggd i Europa – för europeiska vatten

South Enabler är byggd av italienska Visentini Shipyard och har designats av NAOS Ship and Boat Design och är speciellt optimerad för de rutter hon ska trafikera och den last hon ska bära. Det 203,4 meter långa, isklassade fartyget är förberett för metanoldrift och utrustat med två dual fuel-motorer från Wärtsilä på 7.200 kW vardera. Toppfarten är 22 knop, och fartyget är anpassat för att klara en stor variation last, inklusive LoLo, RoRo samt tungt och högt gods.

Ökad kapacitet Åbo–Storbritannien

South Enabler har trafikerat rutten Tilbury–Cuxhaven–Åbo–Paldiski–Bremerhaven–Tilbury sedan leveransen i juni i år. Att hålla dopceremonin i Åbo var därför ett naturligt val för både rederiet och hamnen enligt pressmeddelandet.

– Sjöförbindelsen mellan Åbo och Storbritannien har varit stark sedan början av 1970-talet. Nu gläder vi oss åt samarbetet med Wallenius SOL, och ser positivt på den ökade kapacitet som South Enabler tillför, säger Erik Söderholm, verkställande direktör för Åbo hamn i pressmeddelandet.

En mer fördjupande fartygspresentation av South Enabler kommer i nästa nummer av Sjöfartstidningen med utgivning den 16 september.

Powered by Labrador CMS