RORO
Forskarna avslöjar elbilsmyten
Sjöfartstidningen bjuder på sommarläsning från våra senaste tidningar. Idag: bränder i elbilar ombord där ny forskning visar att bränder i elbilar ombord på fartyg inte är farligare än andra fordonsbränder.
Publicerad
En brand i en elbil på en färja är inte värre än en brand i en fossildriven bil. Det visar flera nya forskningsprojekt, men trots det lever många myter kvar. En av många svenskar som arbetat inom det EU-finansierade fyra år långa projektet Lash Fire är Jonna Hynynen från Rise i Borås med brandsäkra transporter och specifikt litiumjonbatterier som forskningsområde. I höstas sammanfattade hon den forskning som finns kring bränder i elbilar.
– Trots att det forskas mycket i Europa på det här så är den största myten som lever kvar att elbilsbränder har en mycket högre brandintensitet än bränder i vanliga bensinfordon, men det stämmer inte, säger hon.
Samtidigt menar Jonna Hynynen att det ofta fokuseras för mycket på bensinen eller batteriet när det finns mycket annat i bilen som ger energi åt en brand.
– Oavsett drivlina så består en bil till väldigt stor del av plast, gummi, tyg och däck som har en väldigt hög energitäthet i ett brandförlopp. Dessutom har bilarna blivit mycket bredare nu än på 1990-talet och det ökar också brandspridningen. Ju tajtare mellan fordonen det är på ett bildäck, desto snabbare sker brandspridningen.
Läs Sjöfartstidningens reportage om bränder i elbilar ombord från nummer 3/2023 i vår app som finns att ladda ner från AppStore eller Google Play. Reportaget finns även att läsa på denna länk.
