REGELVERK
Skuggflottan växer trots sanktioner
Trots sanktioner från EU, Storbritannien och USA fortsätter skuggflottan att växa i snabb takt, enligt nya siffror från mäklarfirman BRS. Det rapporterar Splash247.
Publicerad
Senast uppdaterad
Antalet tankfartyg som räknas till den så kallade skuggflottan har de senaste sex månaderna växt från 930 fartyg till 1.140 fartyg, med en sammanlagt kapacitet på nästan 130 miljoner dwt.
Det här motsvarar en genomsnittlig tillväxt på 30 fartyg per månad, detta trots att myndigheter i västvärlden har infört hårda sanktioner i flera omgångar. 78 procent av fartygen i skuggflottan omfattas nu av sanktioner.
Siffrorna kommer från mäklarfirman BRS och återges av nyhetssajten Splash247.
Analysföretaget Kpler har också tittat på sanktionerade fartyg och rapporterar att antalet ökat från 370 fartyg i juli 2020 till ungefär 1.650 i juli i år. Den största ökningen har skett efter halvårsskiftet 2024.
Nästan 20 procent av globala tankflottan
Den genomsnittliga åldern på de tankfartyg som räknas till skuggflottan är drygt 20 år enligt BRS lista. Motsvarande globala genomsnittsålder är 15 år. BRS anger också att fartyg som enligt dem räknas till skuggflottan utgör 18,2 procent av det globala tonnaget av oljetankers.
Det israeliska maritima analysföretaget Windward har, enligt Splash247, identifierat 1.900 fartyg som anses tillhöra skuggflottan. Enligt uppgifter från Windward har nu 40 procent av tankfartygen som handlar med Iran och 30 procent av tankfartygen som handlar med Ryssland okänd flaggstatus, eller använder sig av flaggstater som sjöfartsorganisationen IMO listar som falska register.
Regler med liten effekt
Enligt BRS saknar över 800 sanktionerade fartyg bekräftad försäkring, vilket gör att oljeutsläpp eller kollisioner kan få katastrofala följder. Det växande antalet fartygsregister, försäkringsgivare och fartyg som listas i sanktionspaket visar på ett regulatoriskt tryck men har hittills haft liten effekt för att stoppa flottans tillväxt.
EU:s senaste sanktionspaket, som antogs i juli, inkluderar ytterligare 105 fartyg och två fartygsregister. Storbritannien införde nyligen sanktioner mot 137 fartyg med kopplingar till Ryssland.
Trots riskerna uppges västerländska fartygsägare ha tjänat stora pengar på det här området, rapporterar Splash247. Enligt den granskande plattformen Follow The Money har över sex miljarder dollar hittills tjänats på att sälja äldre tankfartyg till skuggverksamhet.
