Så kan Trumps valvinst påverka sjöfarten

Efter att det stod klart att Donald Trump vunnit en övertygande vinst i det amerikanska presidentvalet och att republikanerna ser ut att få kontroll över kongressen börjar många aktörer inom den globala sjöfarten förbereda sig på stora förändringar.

I valrörelsen har Trump bland annat utlovat att införa tullar på upp till 20 procent på all import till USA och ytterligare tullar på 60 till 100 procent på varor från Kina.

Risk för ökade fraktpriser

Data från analysföretaget Xeneta visar att förra gången Trump höjde tullarna på kinesisk import under handelskriget 2018, ökade fraktpriserna för sjötransport av containrar med mer än 70 procent.

– Sjöfarten är en global industri som lever på internationell handel, så ännu ett Trump-presidentskap är ett steg i fel riktning, säger Peter Sand, chefsanalytiker på Xeneta, i ett pressmeddelande.

Kan leda till rusning innan tillträdet

Enligt flera bedömare kommer amerikanska speditörer nu att försöka tidigarelägga import innan Trump kan införa sina nya tullar.

Göteborgs hamn säger att man förväntar sig ökad export på mellan tio och 20 procent, under tiden mellan valet och till dess att Trump tar makten.

– Initialt tror vi att dem som har möjlighet att skeppa mer gods nu gör det innan det sker förändringar, säger Jacob Minnhagen, affärsutvecklare Göteborgs hamn, i en intervju med Sveriges Radio.

Enligt Jacob Minnhagen är det viktigt för Sverige att det finns goda förutsättningar för handel med USA.

– Vi är generellt emot allt som begränsar världshandeln. Alla sådana här förändringar skapar nya förutsättningar som den som handlar med USA måste anpassa sig till. Det kan handla om att man bestämmer sig för att frakta varorna en annan väg, exempelvis via Mexiko eller Kanada.

Kan väcka handelskrig med Kina

Analysföretaget Xeneta ser också risker med ett ökat handelskrig mellan USA och Kina.

– På längre sikt kommer ännu ett Trump-presidentskap att återuppväcka handelskriget med Kina och provocera fram vedergällningsåtgärder. Under 2018 såg vi hur Kina svarade på USA:s aggression genom att införa egna tullar, vilket gav ännu mer bränsle till elden, så det finns en risk att situationen eskalerar ytterligare under de kommande månaderna och åren, säger Peter Sand, chefsanalytiker på Xeneta.

Khalid Hashim, vd för det thailändsknoterade torrlastrederiet Precious Shipping, förutspår att Trumps seger kan leda till ett snabbt slut på kriget i Ukraina, ett hävande av sanktionerna mot Ryssland och fler tullar mot Kina.

– Oljepriserna kommer att falla, det kan bli kraftiga fall, det beror på hur snabbt sanktionerna mot Ryssland hävs, säger Hashim till webbsidan Splash247.

Ser risk att svenska företag drabbas

Även Johan Trouvé som är vd för Västsvenska handelskammaren säger att Donald Trumps tillträde som president kan leda till ökade handelshinder.

– Med tanke på att Trump under tidigare mandatperiod genomförde stor del av den handelspolitik han lovat, ser vi nu en ökad risk för handelshinder. Inför detta val har Trump uttalat att han planerar införa tullar på 10–20 procent på all import, och upp till 60 procent eller mer på importvaror från Kina. Höjda tullar innebär ökade kostnader för import och export till USA, vilket kommer påverka våra västsvenska företag, skriver Johan Trouvé i ett nyhetsbrev.

Enligt Västsvenska handelskammaren behöver svenska företag förbereda sig på en ny situation.

– Många kommer behöva se över sina strategier. Pandemin lärde oss att företag snabbt kan anpassa sin verksamhet. Västsvenska företag kommer behöva vara flexibla och hitta nya vägar för att säkra sina internationella affärer. Det skulle kunna handla om att diversifiera såväl sina värdekedjor som exportmarknader och skapa robusta affärsstrukturer, för ett minskat beroende av USA.