Besättningsbytena fast i byråkrat-limbo

Sedan sommaren 2024 har många sjöfarare, fartygsagenter och rederier upplevt stora problem med besättningsbyten efter att Kustbevakningen genomfört en uppstramning av rutinerna för gränskontroll vid besättningsbyten i Sverige. Det fastslogs att besättningsbyten bara får göras i hamnar som är utsedda till gränsövergångsställen och under gränspolisens fastställda öppettider.

Läs mer: Sjöfartstidningens artiklar om problemen med besättningsbyten.

I samband med Almedalsveckan i somras höll Sveriges Skeppsmäklare ett seminarium om frågan där bland annat Maria Stockhaus, moderat riksdagspolitiker och ledamot i trafikutskottet berättade att en lösning såg ut att vara i sikte efter sommaren.

– Regeringen har väntat in remissvar från Kustbevakningen och gränspolisen samt ett antal ansökningar från kommuner. Den sista ansökan kom in i förra veckan och det jag fått höra är att det här kommer att vara löst efter sommaren, sa hon till Sjöfartstidningen då.

Men ännu har inget hänt.

Har dragit ut på tiden

Mikael Damsgaard är gruppledare för Moderaterna i justitieutskottet. Han bekräftar att processen har dragit ut på tiden.

– Det pågår ett arbete på justitiedepartementet i den här frågan. Det är ett antal kommuner som har ansökt om att bli gränsövergångsställen och Polismyndigheten har yttrat sig över det. Det finns några kommuner där Polismyndigheten avstyrkt ansökan och då ska de här kommunerna i sin tur ges möjlighet att yttra sig, säger han.

Han menar dock att det fortfarande pågår ett arbete inom justitiedepartementet i frågan.

– Vi ser att det här är ett problem för sjöfarten och att man har svårt att lösa gränsövergångarna på ett rimligt sätt. Man behöver hitta en lösning på detta och vi hade alla önskat att det skulle ha gått lite snabbare än vad det har gjort. Frågan är något mer komplicerad än vad man kanske i första hand trott och det behöver beredas på ett korrekt sätt, säger han och fortsätter:

– Man vill kunna fatta ett samlat beslut kring helheten och inte fatta beslut kring varje enskild gränsövergång. Det är en del i att det tar tid, säger han.

Blivit uppvaktad i frågan

Damsgaard framhåller vidare att frågan har lyfts återkommande, både av kollegor i trafikutskottet och från branschen.

– Mina kollegor i trafikutskottet har uppmärksammat mig och mina kollegor i justitieutskottet otaliga gånger i den här frågan om att detta är viktigt för svensk sjöfart och vi ser att man måste hitta en rimlig lösning. Vi i riksdagen är väl medvetna om problematiken, men i nuläget måste vi invänta regeringens beredning, säger han.

Har du någon aning om hur lång tid det här kan ta innan en lösning finns på plats?

– Nej, men jag vet att man arbetar intensivt med det på departementet. Jag vågar inte säga någonting om tidsaspekten i det hela. Jag hoppas att vi ska kunna nå en lösning så snabbt som möjligt, säger han.