Avtal för Göteborgs skärgårdstrafik förlängs

Bakgrunden till beslutet är att det enligt Västtrafik i nuläget saknas förutsättningar för att kunna genomföra en upphandling i konkurrens.

– Trafikstarten med det nya avtalet skjuts upp med två år till år 2027. Detta för att möjliggöra konkurrens i upphandlingen. På så sätt får det vinnande trafikbolaget längre tid på sig att skapa förutsättningar för bland annat elektrifiering. Trafikavtalet med Styrsöbolaget är därför förlängt till och med december 2027, säger Johanna Eriksson Eknander, affärschef båt på Västtrafik.

Elektrifiering en utmaning

I en förstudie kring trafiken i södra skärgården föreslogs att trafiken ska genomföras med upp till 70 procent eldrift. Detta för att nå målet som slås fast i Västtrafiks strategi om att alla fartyg ska använda enbart drivmedel från förnybara källor år 2030. För att kunna kravställa eldrift behöver det dock säkerställas att laddinfrastruktur och tillräcklig effekt i elnätet finns på plats. I förstudien konstaterades att det fanns risk att viss infrastruktur inte skulle finnas på plats till den planerade avtalsstarten.

– Vi är mycket glada över att ha fått förtroendet att fortsätta trafikera södra skärgården ytterligare två år fram till 2027. Det är viktigt att det finns rätt förutsättningar för att lämna anbud och elektrifiering ställer stora krav på infrastruktur och fartyg, säger Bertil Pevantus, vd för Styrsöbolaget i ett uttalande.

För att kunna genomföra upphandlingen på lika villkor och möjliggöra förutsättningar för en övergång till eldrift av båttrafiken och skapa utrymme för att säkra laddinfrastrukturen för fartygen har trafikstarten alltså skjutits framåt i tiden.