Affärsverken i tolvårigt avtal om skärgårdstrafik

Det blev Affärsverken som fick förtroendet att fortsätta driva skärgårdstrafiken i Karlskrona och Ronneby i ytterligare tolv år från och med januari 2026, ett avtal som är värt cirka 40 miljoner årligen. Det meddelar Blekingetrafiken i ett pressmeddelande.

– Det är enormt glädjande att Affärsverken får förnyat förtroende, en bekräftelse på att vi är bra på det vi gör. Vi ser fram emot att utveckla trafiken under de kommande åren, säger Anna Wallin, vd Affärsverken i pressmeddelandet.

Två nya båtar i Karlskrona skärgård

Genom avtalet kommer rederiet att utöka trafiken med två linjer, vilket innebär behov av ytterligare fartyg.

– Exempelvis kommer vi att upphandla nya båtar för året-runt-trafiken i Östra skärgården, samt båtpendeln mellan Handelshamnen och Hasslö. Det är en milstolpe för Affärsverken som redan idag kör stora delar av skärgårdstrafiken i Karlskrona och Ronneby, säger Anna Wallin i pressmeddelandet.

Trafiken som omfattas av upphandlingen är all befintlig båttrafik i Blekinge som körs under varumärket Blekingetrafiken. Upphandlingen är enligt pressmeddelandet uppdelad i 5 trafikåtaganden som inklusive samtliga optioner omfattar ett uppskattat värde på cirka 840 miljoner under en tolvårig avtalsperiod. Affärsverken AB tilldelas trafikåtagande 1-4 som motsvarar all båttrafik i Karlskrona och Ronneby, ett avtal som är värt cirka 40 miljoner årligen (exkluderat optioner och årlig indexering). Totalt omfattas trafikutbudet av 19 båtlinjer som körs av 15 båtar. 

Ska göra trafiken mer tillgänglig

I de nya avtalen tar Blekingetrafiken ett stort steg till att göra båttrafiken mer lik den övriga kollektivtrafiken i Blekinge. Detta görs bland annat genom enhetliga avtal för båttrafiken i samtliga kommuner. De befintliga fartygen kommer dessutom att byggas om för att möta nya krav på tillgänglighet. Från 2026 kommer samtliga båtar att anpassas för att till exempel göra det enklare att stiga på och av samt röra sig ombord med hjälp av kontrastmarkeringar och låga trösklar.

– Målet är att göra båttrafiken enklare och mer tillgänglig för alla. Vi satsar både på att öka den fysiska tillgängligheten och på att göra det enklare för kunden att ta del av information och köpa biljett, säger Jakob Emander, kollektivtrafikchef på Blekingetrafiken i pressmeddelandet.

De nya avtalen inkluderar även optioner för eldrift samt olika nivåer av fossilfri drift, vilket enligt pressmeddelandet är i linje med de övergripande målen om en ökad hållbarhet i Blekinges båttrafik.

Karlshamn och Hanö utan anbud

Arbetet med nya avtal för båttrafiken i Karlshamn och Hanö enligt trafikåtagande 5 pågår dock fortfarande eftersom inga anbud kom in.

– När tiden hade gått ut hade vi inte fått några anbud. Det är inte helt ovanligt att det inträffar, men nu behöver vi gå vidare och analysera hur vi kan attrahera relevanta aktörer och göra uppdraget mer intressant för profilerade företag att ta sig an trafiken, säger Jakob Emander till tidningen BLT.

Det nuvarande avtalet för trafiken mellan Nogersund och Hanö där Haglund Shipping är operatör idag, löper ut 2026.