”Jag var med och tog hem Bit Wind från Kina”

Missa inte Sjöfartstidningens artikelserie Möt Sjöfolket där vi träffar ombordanställda från olika delar av branschen. Läs tidigare delar här.

– Jag trivs väldigt bra till sjöss. Vi har bra sammanhållning ombord och bra stämning. Det kan förstås variera från fartyg till fartyg, nu ska jag till en ny och då vet jag inte hur det kommer att bli, men oftast tycker jag inom vår rederi att vi haft bra folk ombord, säger John Molén. 

Han har jobbat tio år till sjöss och var överstyrman ombord på Astana (ex Bit Wind) tills hon i februari övertogs av Veritas Tankers. Då bytte han till asfaltstankern Bitland där han har samma befattning. 

Tog hem ett nybygge

Att byta fartyg är både spännande och lite vemodigt, tycker han. 

– Jag var med och tog hem Bit Wind från Kina när hon var nybyggd, så jag har varit där i nästan fyra år. Man har ju lagt ner sin själ i båten så det är lite vemodigt att gå från den. Samtidigt är det kul med en ny utmaning och att komma till en asfaltstanker, det har jag inte gjort förut, säger John Molén.

Han halkade in i sjöfartsbranschen lite på ett bananskal.

– Jag jobbade som hantverkare i min pappas firma, och en av de andra som jobbade där hade varit på kylbåtar i Sydamerika i sin ungdom och berättade stories därifrån. Det lät kul och jag ville testa. Och sedan var det så roligt att jag blev fast, säger John Molén. 

Är sjöfartsyrket som du trodde? 

– Både ja och nej. En del saker var som jag tänkte och andra var helt annorlunda. Bilden jag hade när jag kom in i branschen var väl en glamourös bild av hur sjöfarten såg ut för över 40 år sedan. Den överensstämmer inte riktigt med dagens sjöfart, men samtidigt finns en del saker kvar.

Inblandad i allt

Som överstyrman är John Molén inblandad i det mesta ombord vilket han tycker är roligt. 

– Du har dels navigationsvakt, lastplanering och sedan har du underhållsarbetet. Du får vara överallt och pratar med alla, om man ska göra något underhållsarbete kanske man behöver hjälp av maskinister. Det är en rolig position där du samarbetar med alla avdelningar på fartyget, säger han. 

Vad är det bästa med ditt jobb?

– Dels är jobbet roligt och sedan tycker jag om ledigheten. Kombinationen är väldigt fin. Jag hade nog haft svårt att gå tillbaka till ett vanligt 8-5-jobb. Vi kör fyra veckor på och fyra veckor av, och när man är ledig längre perioder kan man hitta på saker. Jag tycker väldigt mycket om att resa.