SKEPPSBYGGNAD
Order till Stena RoRo på E-Flexerfartyg till Grekland
Den grekiska rederikoncernen Attica Group har tecknat avtal med Stena RoRo för en långtidscharter med köpoption på två nya E-Flexer-fartyg med en option på ytterligare två fartyg. Därmed har nu 15 fartyg beställts i E-Flexer-serien.
Publicerad
Senast uppdaterad
De nya fartygen ska byggas av Stena RoRo vid CMI Jinling Weihai Shipyard i Kina och blir de fjortonde respektive femtonde fartygen i Stena RoRos framgångsrika E-Flexerserie. De är tänkta för Attica Groups bolag Superfast Ferries och deras trafik på Adriatiska havet.
Största som beställts av grekiskt rederi
De nya fartygen kommer att få en längd på 240 meter och är de största ropax-fartygen som någonsin beställts av ett grekiskt rederi. De kommer att ha en passagerarkapacitet på 1.500 personer och 3.320 filmeter för last.
– E-Flexer-fartygen till Attica har designats och beställts i nära samarbete med kunden och är de hittills mest skräddarsydda av våra E-Flexer-fartyg. Designen är extremt mångsidig och fartygen kommer, med sin inneboende flexibilitet vad gäller olika bränslen, batterihybriddrift och många andra bränslebesparande funktioner, att spela en viktig roll i den gröna omställningen av Attica Superfast adriatiska ropax färjeoperation, säger Per Westling, vd på Stena RoRo i ett pressmeddelande.
Redo för metanoldrift
De nya fartygen kommer att byggas redo för metanoldrift och kommer att få en batteriinstallation som enligt pressmeddelandet gör att fartygen i framtiden kan utnyttja batterier som framdriftmedel, delvis eller helt, beroende på batteriutvecklingen. Fartygen utrustas också med maskiner som är designade för tre olika bränsletyper, HFO, MGO och biodiesel.
Enligt Attica Group kommer en rad högeffektiva tekniska funktioner på fartygen bidra till att minska koncernens växthusgasutsläpp per transporterad enhet med 60 procent jämfört med befintliga fartyg.
Leveransen av de nya fartygen har planerats till april respektive augusti 2027.
– Vårt avtal med Stena RoRo om en charter av de här två nya toppmoderna fartygen sätter nya standarder för hela den grekiska färjeindustrin. De minskar drastiskt vårt miljöavtryck, omdefinierar reseupplevelsen och svarar dynamiskt på morgondagens utmaningar, säger Panos Dikaios vd för Attica Group i pressmeddelandet.
