Stena Bulk förbereder för bogsering av fartyget

Det har varit ett dramatiskt dygn för Stena Bulks vd Erik Hånell sedan den allvarliga kollisionen med rederiets fartyg Stena Immaculate och containerfartyget Solong som inträffade under måndagen.

Rederiets personal finns på plats i Grimsby och under kvällen träffade Erik Hånell fartygets besättning som alla kunde räddas under evakueringen.

– Vi är mycket glada för det, och det var ett mycket bra agerande från kapten och besättningen ombord. De tog rätt beslut för att hantera den situationen som var. Allting gick ju väldigt fort, och det blev relativt dramatiskt ombord också. Baserat på det klarade de sig väl. Självklart kommer det att ta några dagar innan det smälter in vad som har skett för dem. Om det finns chock och så vidare så hjälper vi självklart till med det också, säger Erik Hånell.

Prisar räddningsarbetet

Från Stena Bulk riktar man också idag stor tacksamhet till ansvariga myndigheter och alla som deltagit i räddningsarbetet.

– Efter omständigheterna gick evakueringen snabbt. Från att fartyget påseglades när vi låg till ankars till att fartyget evakuerades tog det ungefär en halvtimme. Den uppstod en kraftig brand och det brann hela dagen igår. Det var först vid någon tidpunkt mellan midnatt och 6 eller 7 på morgonen som det började minska i omfång. Nu på förmiddagen såg det ut som att det inte brann ombord, så det flygbränsle som brunnit ombord har väl försvunnit helt enkelt.

Erik Hånell säger till Sjöfartstidningen att det senaste dygnet varit intensivt, men att läget nu börjar stabiliseras.

– Efter omständigheterna känns det som att vi har läget någorlunda under kontroll. Framför allt vet vi hur situationen ser ut för Stena Immaculate här ute. Det händer inget dramatiskt ombord på fartyget. Det är förankrat så att vi kommer kunna genomföra en bärgningsoperation för att kunna läktra henne och sedan ta henne till en reparationshamn.

Hur går ni vidare just nu?

– Det finns ett bärgingsteam som jobbar på att ta sig ombord för att kunna bogsera fartyget till lämplig plats för de operationer som behöver genomföras. Vi vet ännu inte vilken plats hon kommer att föras till, utan det kommer nog ta något dygn innan vi har en klar uppfattning om det.

Stena Bulk äger fartyget tillsammans med det amerikanska bolaget Crowley. Det är Crowley som hanterar både besättning och har technical management ombord, men då olyckan skedde i Europa blev även Stena Bulk snabbt involverade i krisarbetet.

– Vi har också haft mycket kontakter genom vår eget tekniska management team från Northern Marine Management. Så vi är behjälpliga på alla sätt, och Stena är ju också ägare av fartyget så att säga.

Det är en mycket ovanlig händelse att ett stillastående fartyg som ligger för ankar blir påseglat av ett annat. Erik Hånell vill idag inte spekulera i vad som skett.

– Jag håller definitivt med om att det är en väldigt ovanlig händelse. Exakt hur det har gått till återstår ju att se. Det kommer att vara en utredning så det kommer väl att utvisa sig. Förhoppningsvis kan vi få en klar uppfattning om hur det kunde ske under de närmaste dygnen.

På uppdrag för amerikanska försvaret

Stena Immaculate är tillsammans med två andra tankfartyg en del av amerikanska sjöfartsadministrationens Tanker Security Program, och är på så sätt tillgängliga för det amerikanska försvarsdepartementet. Erik Hånell säger att den aspekten inte har påverkat hur man arbetat med säkerheten kring det här fartyget.

– Vi jobbar för det amerikanska försvaret till viss del, vilket inte är något unikt. Det har vi gjort även innan det här samarbetet, men nu är det amerikansk flagga och amerikansk besättning ombord. Säkerheten ombord är alltid på högsta nivå, och vi bedömer hela tiden situationen baserad på var någonstans vi är i världen. I det här fallet runt den engelska kusten har vi inte bedömt att säkerhetsläget skulle förhöjas jämfört med några andra fartyg som vi då har och opererar i samma region.

Vad kan du säga om framtiden för Stena Immaculate?

– Det är för tidigt för att säga exakt vad vi behöver göra och om det går att återställa fartyget. Än så länge har vi bara sett bilder och vi har inte varit ombord och kunnat göra någon teknisk undersökning. Men jag har förhoppningen att vi kan återställa fartyget.