Molslinjen kör fler sommaravgångar på el

I sommar kommer 57,6 procent av Molslinjens avgångar under juni, juli och augusti att genomföras med eldrift istället för marin- eller biodiesel. Det uppger rederiet i ett pressmeddelande. Moljslinjen är Danmarks största färjerederi och har även trafik till och från Sverige.

Under årets högsäsong ökar antalet eldrivna avgångar med 131 procent, uppger rederiet. Förra sommaren var motsvarande andel 25 procent.

– Just nu har vi fullt fokus på den gröna omställningen och det är en viktig milstolpe för oss att vi den här sommaren genomför fler avgångar på el än på diesel, säger Carsten Jensen, vd för Molslinjen i pressmeddelandet. 

Målsättningen är att rederiets alla färjelinjer ska vara omställda till eldrift 2030.

Tre av fyra på Öresundslinjen

På Öresundslinjen seglar tre av fyra färjor på el. Hamlet, en av färjorna på linjen mellan Helsingborg och Helsingör, har nyligen konverterats till eldrift. Endast en äldre fraktfärja drivs fortfarande med diesel, vilket innebär att 95 procent av alla avgångar under sommarmånaderna planeras att genomföras med grön el från fossilfria källor.

Även Alslinjen och Samsølinjen trafikeras av helelektriska färjor och på Fanølinjen drivs den mest trafikerade färjan med el. Bornholmslinjen, Langelandslinjen och snabbfärjorna på Kattegatt drivs fortfarande med diesel.

Tre katamaraner på gång

I Australien pågår just nu byggnationen av tre megakatamaraner. I början av 2028 ska de bana väg för en elektrisk framtid för snabbfärjetrafiken, när de sätts i drift på Kattegatt.

– Det är först nu tekniken gör det möjligt att driva stora katamaraner med el och vi har därmed omställningen av färjelinjerna på Kattegatt och Bornholm framför oss. Men med de övriga linjerna helt eller delvis elektrifierade räknar vi med att minska våra utsläpp med många tusen ton CO₂ bara under den här sommaren, säger Carsten Jensen.

Under de tre högsäsongsmånaderna juni-augusti väntas cirka 5,4 miljoner resenärer resa med någon av Molslinjens färjor.