KULTUR

Stefan Björk, huvudägare till Greencarrier och Ostindiefararen, skakar hand med kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius.
Stefan Björk, huvudägare till Greencarrier och Ostindiefararen, skakar hand med kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius.

Klart: Götheborg får permanent plats 

Ostindiefararen Götheborg ska få en permanent plats vid Masthuggskajen. Det står klart sedan fartygets ägare Greencarrier och Göteborgs stad kommit överens om planerna på ett nytt historiskt upplevelsecentrum som ska stå klart till 2031.

Publicerad Senast uppdaterad

Det var i våras som Greencarrier presenterade sin nya vision om en ny permanent kajplats och ett nytt upplevelsecenter för Ostindiefararen Götheborg vid Masthuggskajen. Nu har projektet tagit ett viktigt steg mot att bli verklighet genom att kommunen och ägarbolaget är överens om planerna.

"Glad att vi hittar en lösning"

Greencarrier planerar att bygga ett upplevelsecenter som kombineras med företagets nya huvudkontor och andra kontorsytor för uthyrning. Genom denna lösning skapas förutsättningar för att säkra fartygets underhåll och tillgänglighet över lång tid, samtidigt som skeppets historia, resor och betydelse för Göteborg förmedlas till nya generationer besökare på ett attraktivt sätt. Det skriver Greencarrier i ett pressmeddelande.

– Ostindiefararen Götheborg har spelat en viktig roll i Göteborgs historia, både genom det ursprungliga skeppet och nu återigen i modern tid. Jag är glad att vi nu hittar en lösning för att vårda och tillgängliggöra denna ovärderliga del av vårt kulturarv för både göteborgare och turister, säger kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius i pressmeddelandet.

Jag är glad att vi nu hittar en lösning för att vårda och tillgängliggöra denna ovärderliga del av vårt kulturarv.

Jonas Attenius

Vill skapa en ikonisk destination

Fartyget ägs och underhålls av Greencarrier sedan 2021, och det är privata medel som investeras i projektet. Även destinationen kommer att drivas i privat regi. Staden har för avsikt att sälja marken till marknadsmässigt pris.

Nuvarande tidplan förutsätter att planeringsarbetet kommer i gång omedelbart och att Greencarrier får tillgång till marken 2028. Viss del av marken intill kajen används i dag av Stena Line som planerar att flytta ut till Arendal. Bolagen diskuterar en separat uppgörelse.

– Den här överenskommelsen gör det möjligt att ta nästa steg i arbetet med att ge Ostindiefararen Götheborg en permanent plats i Göteborg. Vi vill skapa en ikonisk destination och en levande mötespunkt för kommande generationer – och bidra till att stärka stadens roll som handels- och sjöfartsstad, säger Stefan Björk, ägare av Greencarrier och Ostindiefararen i pressmeddelandet.

Principöverenskommelsen mellan staden och Greencarrier innebär enligt pressmeddelandet att Göteborgs Stad åtar sig att medverka till skyndsam framdrift i projektets alla delar. Avsiktsförklaringen är i sig inte juridiskt bindande, men innebär startskottet för den vidare processen. Nästa steg i processen är att Greencarrier i vår ansöker om ny, eller ändrad, detaljplan.

En stark historisk berättelse

Analyser som är gjorda i projektet visar att det planerade upplevelsecentrumet kring Ostindiefararen kan generera stora turismekonomiska effekter för Göteborg. Uppskattningen ligger på upp mot 300 miljoner kronor per år efter några etableringsår.

– Att kunna stärka den här historiska berättelsen, mitt i centrala stan, kommer att bli till stor glädje för såväl näringslivet, besöksnäringen och alla göteborgare. Jag kan inte tänka mig en bättre permanent lösning än den vi nu har enats om, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg i pressmeddelandet.

Powered by Labrador CMS