Besättningens välmående blir en försäkringsfråga

Den internationella försäkringsgivarorganisationen IUMI har lanserat en checklista för besättningars välbefinnande. Listan som tagits fram för försäkringsgivare inom Hull & Machinery är tänkt att komplettera riskbedömningsprocessen och därmed ge en mer heltäckande riskbedömning, skriver organisationen i ett pressmeddelande.

Checklistan har tagits fram av IUMI-medlemmar, däribland tidigare sjömän, för att hjälpa försäkringsgivare att ta in konkreta uppgifter om besättningens välbefinnande i sina processer för teckning av försäkring, riskmodellering och skadehantering.

Besättningen är avgörande

– Försäkringsgivare bedömer bland annat maskineri, klass, ålder, management och skadehistorik. Men säkerheten och prestationen hos varje fartyg är i slutändan beroende av besättningen. Därför förtjänar besättningens välbefinnande en mer framträdande plats i riskbedömningen, säger Ilias Tsakiris, vd för American Club Europe och ordförande för IUMI Ocean Hull Committee, i pressmeddelandet.

Han fortsätter:

– Trötthet, stress, hög arbetsbelastning, otillräcklig vila och dåliga boendeförhållanden kan påverka beslutsfattande och situationsmedvetenhet negativt och därmed öka risken för mänskliga misstag. Eftersom sådana misstag bidrar till en betydande andel av olyckor till sjöss kan förbättrade förutsättningar för besättningens välbefinnande bidra till att minska både antalet incidenter ombord och hur allvarliga de blir. 

Fler frågor ska hjälpa försäkringsgivare

Checklistan innehåller praktiska frågor och indikatorer som kan hjälpa försäkringsgivare att bedöma hur stor vikt en operatör lägger vid sina sjöanställdas välbefinnande. Listan ska fyllas i av mäklare eller försäkringsansvarig iland – inte av besättningsmedlemmar ombord – och kan enligt IUMI användas för alla typer av fartyg oavsett nationalitet eller vilka farvatten de trafikerar.

– Psykisk hälsa, säkerhetskultur och boendeförhållanden ombord kan inte ignoreras i en heltäckande riskbedömning. Samtidigt ska Hull & Machinery-försäkringsgivare inte bli välfärdsinspektörer. Men vi ska ställa bättre frågor om trötthet, personalomsättning, stöd från landorganisationen, krigsriskresor, hemtransport och kommunikation med familjen. Det bidrar till ett mer heltäckande arbetssätt kring riskmodellering, försäkringsteckning och skadehantering, säger Ilias Tsakiris.