Annons
NYBYGGE
Andra nybygget har anlänt – fortsatt osäkert om leverans
Under tisdagen anlände Abisko, Trafikverket Färjerederiets andra nya smarta eldrivna färja, till Sverige från Holland Shipyards varv i Nederländerna. Efter en veckolång bogsering ligger färjan nu vid Tenö varv och ska likt systerfartyget Alvaret genomgå förberedelser inför leverans. När är dock fortsatt oklart.
Publicerad
Det är efter att ha blivit bogserad av den nederländska bogserbåten Eems Wrestler sedan i tisdags under förra veckan som Abisko nu under tisdagen kom fram till Tenö varv i Stockholms skärgård. Därmed har Trafikverket Färjerederiets båda nya eldrivna smarta färjor kommit till Sverige. Men än återstår mycket arbete innan Abisko kan levereras och sättas i trafik.
– Vi gläds åt att hon är i Sverige och att varvet kan påbörja tester och intrimning på plats. Färjan ägs fortfarande av varvet och vi bistår i arbetet mot leverans och trafikstart, skriver Färjerederiets rederichef Ellen Norrgård i ett sms till Sjöfartstidningen.
Jag har inget datum idag, men varvet arbetar parallellt med både Alvaret och Abisko för att nå färdigställande och leverans så snart som möjligt.
Ska testas och köras in
Nästa steg i processen blir tester och inkörning under svenska förhållanden.
– Varvet arbetar med färdigställande samt förbereder tester och inkörning på lederna. Det kvarstår för att uppfylla de krav vi ställer på färjan för leverans, skriver Ellen Norrgård.
Vid Tenö varv finns sedan tidigare systerfartyget Alvaret som kom till Sverige för ett år sedan och som genomgått en lång rad tester sedan dess. Varvet arbetar nu med båda färjorna, men Färjerederiet kan i nuläget inte säga när de kommer att vara klara för leverans och trafikstart.
– Jag har inget datum idag, men varvet arbetar parallellt med både Alvaret och Abisko för att nå färdigställande och leverans så snart som möjligt.
Del av miljardinvestering
Det var under hösten 2022 som Färjerederiet la en miljardorder hos Holland Shipyards Group för bygget av två frigående hybridelfärjor samt fyra anläggningar för automooring, två laddstationer, en simulatoranläggning och ett fjärrstyrningscenter. Alvaret hade planerad leverans under sommaren 2024 och Abisko ett år senare. Men tidsplanen sprack eftersom arbetet med de tekniskt mycket avancerade färjorna dragit ut på tiden. Förhoppningen på trafikstart blev istället sommaren 2025, men efter ytterligare förseningar har leveransen fortsatt att skjutas fram.
Planen är att Alvaret ska trafikera på Ljusteröleden och Alvaret på Vaxholmsleden, båda i Stockholms skärgård. Trafikverket Färjerederiet har även option på ytterligare två färjor av samma typ.
Beställningen är en del av Färjerederiets arbete mot en klimatneutral färjetrafik, kallad Vision 45.
