Nya EU-strategier för sjöfart och hamnar

Under onsdagen antog Europeiska kommissionen EU:s nya strategi för industriell sjöfart, samt en en hamnstrategi för att främja konkurrenskraft, hållbarhet, utfasning av fossila bränslen, säkerhet och resiliens inom EU:s bredare vattenvägssektor. Strategierna är inriktade på hamnar, sjöfart samt varvsindustrin.

– Europas sjöfartsindustri är grundläggande för vår suveränitet och vårt strategiska oberoende. Strategin ska stärka Europas tillverkningskapacitet och stödja ledarskapet ”Made in EU” inom fartyg, teknik och innovation, säger Stéphane Séjourné, verkställande vice ordförande i EU-kommissionen med ansvar för välstånd och industriell strategi i ett pressmeddelande.

Bakgrunden till arbetet med strategierna är att sjöfarten spelar en central roll för Europa och är ryggraden i ekonomin. Omkring 75 procent av EU:s externa handel transporteras till sjöss och den europeiska handelsflottan står för cirka 35 procent av det globala tonnaget.

Vill etablera ny EU-allians

Kommissionen vill bland annat etablera en EU-allians för maritima värdekedjor som syftar till att främja högteknologisk varvsindustri, stödfartyg för havsbaserad vindkraft, undervattensdrönare och avancerad hamnutrustning.

För att främja en konkurrenskraftig sjöfart kommer kommissionen att inleda en dialog med medlemsstaterna för att främja EU-flagg och rationalisera de administrativa formaliteterna, inbegripet övervaknings-, rapporterings- och verifieringsramen för EU:s utsläppshandelssystem för sjöfart och FuelEU Maritime.

Den övergripande målsättningen för EU:s strategi för industriell sjöfart är enligt pressmeddelandet att främja sysselsättning, innovation och EU:s globala ledarskap inom varvsindustri och sjöfart. Målet är att öka investeringarna i innovation och digitalisering samt stödja utvecklingen av fossilfria fartyg och nya marina bränslen.

Strategin omfattar också åtgärder för att stärka kompetensförsörjningen och förenkla administrativa regelverk för sjöfarten.

Ny hamnstrategi presenterad

Samtidigt presenterades även en ny hamnstrategi. Den lyfter fram hamnarnas växande roll som nav i energisystemet, i klimatomställningen och för Europas säkerhet. Strategin innehåller bland annat satsningar på elektrifiering, landström och utveckling av nya marina bränslen samt åtgärder för att stärka cybersäkerhet och motverka organiserad brottslighet.

Gör tummen upp

Branschorganisationen Svensk Sjöfart välkomnar de nya strategierna och betonar vikten av investeringar och innovation i den maritima sektorn.

– EU:s maritima industristrategi är ett viktigt steg för att stärka Europas maritima sektor och instämmer i att sjöfarten och det maritima klustret är en strategisk tillgång för hela Europa. Investeringar, innovation, kapacitet, kompetens, minskad administration och stabila regelverk är avgörande för både konkurrenskraft, försörjningskedjor och klimatomställning, säger Niklas da Silva, senior rådgivare på Svensk Sjöfart.

Svensk Sjöfart menar dessutom att den nya hamnstrategin tydliggör hamnarnas viktiga roll i den gröna omställningen och i de globala försörjningskedjorna, och är ett viktigt komplement till den maritima strategin.

Vill se större offentliga investeringar

Även Sveriges Hamnar ser positivt på att EU tydliggör hamnarnas strategiska betydelse, men pekar samtidigt på behovet av större offentliga investeringar.

– Strategin bekräftar att hamnarna inte bara transportnoder utan en central del av Sveriges och Europas infrastruktur, energisystem och beredskap. Det är bra, men om strategin ska bli verklighet krävs stora investeringar som hamnarna inte kan bära själva. Elektrifieringen ska växla upp och säkerheten i hamnarna stärkas, men det innebär kostnader som staten måste gå in och dela på, säger Monika Przedpelska Öström, branschchef på Sveriges Hamnar i ett pressmeddelande.

Enligt kommissionen kommer en särskild högnivågrupp att inrättas för att följa genomförandet av strategierna och samordna arbetet mellan medlemsstater, industri och hamnsektor. Målet är att stärka Europas maritima konkurrenskraft samtidigt som sektorn ställer om till mer hållbara och säkra transporter.

Läs EU:s industriella maritima strategi här och EU:s hamnstrategi här.