MYNDIGHETER
Nio kommuner ansöker om att bli gränsövergångar
Sedan i somras har många sjöfarare, fartygsagenter och rederier upplevt stora problem vid besättningsbyten i många svenska hamnar efter Kustbevakningens skärpta regeltolkning. Men nu kan en vändning vara på gång genom att nio hamnkommuner ansöker om att bli gränsövergångsställen.
Läs mer: Sjöfartstidningens artiklar om problemen med besättningsbyten.
Det var den 19 augusti i somras som Kustbevakningen och Polismyndigheten genomförde en uppstramning av rutinerna för gränskontroll vid besättningsbyten i Sverige. Det fastslogs att besättningsbyten bara får göras i hamnar som är utsedda till gränsövergångsställen och under gränspolisens fastställda öppettider.
Fartygsagenter vill avråda från byten i Sverige
Men långt ifrån alla svenska hamnar ligger i kommuner som är upptagna i utlänningsförordningen som gränsövergångsställen, något som kräver ett regeringsbeslut. Det har vållat problem för både svenskt och utländskt sjöfolk som behövt mönstra av sina fartyg i exempelvis Uddevalla, Stenungsund, Höganäs och Lidköping, något som bland annat drabbat torrlastrederiet Rederi AB Uman som Björn Holm driver.
– Detta är direkt sjöfartsfientligt. Detta kan leda till att vi får gå till extra till hamnar utomlands istället enbart för att genomföra besättningsbyten, sa han till Sjöfartstidningen i somras.
Under Sveriges Skeppsmäklares sjöfartsentusiastdag i Göteborg i november framkom flera exempel på fall där besättningsbyten blivit nekade av Kustbevakningen. I Höganäs ville exempelvis en svensk elev kliva av sitt fartyg där hans mamma stod på kajen och väntade, men fick avslag eftersom Höganäs inte är ett gränsövergångsställe. Han fick åka med till Bornholm istället. I Stenungsund nekades en servicetekniker att komma ombord för kontrollera en maskindel på ett fartyg under gång.
Enligt Sveriges Skeppsmäklare har problemen fått flera fartygsagenter att fundera på om de alls ska fortsätta hantera besättningsbyten och istället meddela rederierna att det inte går att genomföra i Sverige, men väl i både Danmark och Finland.
Kommuner vill bli gränsövergångsställen
Men nu kan en ljusning vara på gång. I samband med årets Vänersjöfartsträff som arrangerades i Lidköping under fredagen, presenterade Berit Blomqvist, vd på Sveriges Skeppsmäklare nyheten att åtta kommuner med hamnar nu ansökt hos Justitiedepartementet om att bli gränsövergångsställen.
– Inget är klart om nya gränsövergångsställen ännu, men det måste börja med att kommunerna skriver en hemställan till Justitiedepartementet. Och det har man nu gjort från Uddevalla, Tjörn, Stenungsund, Kristinehamn, Gullspång, Grums, Höganäs och Lidköping så där är processen igång, säger hon.
Även Köping är på gång med en hemställan i början av denna veckan, vilket innebär att totalt nio kommuner nu ansöker om att få bli gränsövergångsställen.
– Det känns jättebra att kommunpolitikerna tagit tag i detta, de har verkligen ansträngt sig. Senaste i veckan kommer detta gå vidare till Kustbevakningen och gränspolisen som ska lämna sin syn på det, säger Berit Blomqvist och fortsätter:
– Nu sätter vi fokus på gränspolisens öppettider, de måste bli mer flexibla, säger hon.