MILJÖ

Svensk sjöfart kan och vill gå före mot klimatneutralitet, enligt branschorganisationen Svensk Sjöfart. Arkivbild.

Så ska svensk sjöfart nå klimatmålen

Sjöfartens globala klimatmål är klimatneutralitet till 2050 och minst 80 procents utsläppsminskning till 2040, jämfört med 2008. Idag lanserar branschorganisationen Svensk Sjöfart en färdplan för hur det ska gå till.

Publicerad Senast uppdaterad

Med sin klimatfärdplan vill Svensk Sjöfart visa att klimatneutral sjöfart till 2050 är möjlig trots stora utmaningar. Om näringsliv, akademi och politik samarbetar och börjar använda de lösningar som finns här och nu, kan sjöfarten nå klimatneutralitet i tid.

Branschorganisationen lyfter både snabba åtgärder som är möjliga här och nu, och de mer genomgripande skiftena längre fram. För att nå dit krävs både åtgärder från enskilda aktörer och ökat samarbete.

Med sin klimatfärdplan vill Svensk Sjöfart visa att klimatneutral sjöfart till 2050 är möjlig trots stora utmaningar. Om näringsliv, akademi och politik samarbetar och börjar använda de lösningar som finns här och nu, kan sjöfarten nå klimatneutralitet i tid.

Branschorganisationen lyfter både snabba åtgärder som är möjliga här och nu, och de mer genomgripande skiftena längre fram. För att nå dit krävs både åtgärder från enskilda aktörer och ökat samarbete.

– Svensk sjöfart har en avgörande roll i Sveriges klimatomställning. Med vår nya klimatfärdplan visar vi att klimatneutralitet inte bara är en vision, utan fullt möjligt om vi tar vårt gemensamma ansvar och agerar redan idag. Tillsammans kan vi göra Sverige till ett föregångsland för hållbar sjöfart, säger Anders Hermansson, vd på Svensk Sjöfart i ett pressmeddelande.

Se film från lanseringen av Svensk Sjöfarts klimatfärdplan.

Planen tar upp fyra centrala områden för att nå klimatmålen och stärka konkurrenskraften: effektivare energianvändning, ökad användning av hållbara fossilfria bränslen med fokus på inhemsk produktion, utbyggnad av laddinfrastruktur för elektrifiering samt mer satsningar på innovation och forskning inom nya framdriftlösningar och logistik. Det kräver bred samverkan mellan olika aktörer som bland annat hamnar, industri, staten och teknikleverantörer.

Tre steg mot klimatneutralitet

Färdplanen presenterar en konkret åtgärdsplan i tre steg för att nå klimatneutralitet. Första steget handlar om insatser som kan göras direkt – energieffektivisering, innovationsstöd, satsningar på nya fartygskoncept och åtgärder för att minska prisskillnaden mellan fossila och fossilfria bränslen.

Nästa steg understryker vikten av långsiktighet: ytterligare energieffektiviseringar och gradvis förnyelse av fartygsflottan sker parallellt med teknikutveckling och utbyggd infrastruktur.

Det tredje och avgörande steget pekar mot framtiden, där elektrifiering, autonoma fartyg och storskalig produktion av hållbara bränslen möjliggör en helt fossilfri och konkurrenskraftig sjöfart. Genom att målmedvetet gå från snabba insatser till långsiktiga systemförändringar kan sjöfarten bidra till att uppnå klimatneutralitet.

”Vi kan och vill gå före”

Klimatfärdplanen har tagits fram av Svensk Sjöfarts medlemmar tillsammans med Fredrik Larsson, ansvarig för klimatfrågor på Svensk Sjöfart.

– Svensk sjöfart har länge varit en föregångare i klimatomställningen, och med den här färdplanen visar vi tydligt att vi både kan och vill gå före. Arbetet har bedrivits i en arbetsgrupp med representanter från våra medlemsrederier, vilket har varit helt avgörande. Det betyder att färdplanen inte bara är en vision – den är förankrad i verkliga behov, erfarenheter och lösningar från sjöfarten själv, säger Fredrik Larsson i pressmeddelandet.

Powered by Labrador CMS