MILJÖ
Dubblar svavelkontrollerna
Publicerad
Senast uppdaterad
Dubbelt så många kontroller av fartygens bränsle för att få fatt på svavelfuskare, det är Transportstyrelsens mål för 2015.
– Vi kommer att fördubbla antalet kontroller för att kunna kontrollera efterlevnaden av seca-direktivet, berättar Anna Petersson, miljöchef på Transportstyrelsens sjö- och luftfartsavdelning, för Sjöfartstidningen.
– Efter det kommer vi utvärdera och se hur det har gått.
Kan lockas att bryta mot reglerna
Sedan årskiftet, då seca-direktivet infördes, måste rederierna driva sina fartyg på bränsle med max 0,1 viktprocent svavelhalt. Därför måste de flesta byta till olika typer av lågsvavliga bränslen – till exempel marin gasolja, LNG eller metanol. Men detta är dyrt. Därför ser Transportstyrelsen en risk i att rederier kan lockas av att bryta mot reglerna om risken att åka fast är liten.
– Därför är det viktigt med en verkningsfull och effektiv tillsyn av både svenska och utländska fartyg som trafikerar svenska vatten, säger Ingrid Cherfils, sjö- och luftfartsdirektör på Transportstyrelsen.
Verktyg för snabbanalys
Kontrollerna görs främst via dokumentationskontroller och bränsleprover. Men nu har Transportstyrelsen även inlett en upphandling om att köpa in handhållna mätare som kan ge en snabbanalys av bränslet direkt ombord på fartyget.
Vid sidan av att kontrollerna utökas har Transportstyrelsen också skickat in en förfrågan till Näringsdepartementet om att införa ett effektivare sanktionssystem för de som överträder svavelhalten.
Det ska inte löna sig att fuska
–Sanktionerna har funnits hela tiden, men de är enbart straffrättsliga. Vilket innebär att det oftast utdöms dagsböter till de ansvariga personerna, säger Anna Petersson.
Istället vill Transportstyrelsen se administrativa sanktionsavgifter mot företagen.
– Så att det verkligen inte lönar sig att fuska.
Den frågan utreds för tillfället på Regeringskansliet.
Läs mer om svavelkontroller och hur det görs med hjälp av en så kallad ”sniffer” i Sjöfartstidningen nr 1/2015 som landar i prenumeranternas brevlådor från och med 23 januari.
