Kungsholm riskerar huggas upp

I slutet av denna månad kommer de koreanska ägarna till före detta Kungsholm att göra sig av med fartyget på ett sätt eller annat.

Utvecklingen kring före detta Kungsholm har tagit en ny vändning då fartygets koreanska ägare Daewoo/DSME meddelat att de inte längre kan vänta på ett beslut beträffande hennes placering i Göteborg. Samtidigt har ägarna fattat ett nytt beslut angående fartygets framtid. Planerna på att bogsera henne till Korea för att användas som hotell har skrinlagts. Om ingen köpare till fartyget uppenbarar sig före den 28 februari kommer fartyget sannolikt att säljas till upphuggare i Indien med omedelbar verkan.

Sista förlängningen

Johnny Sid, som har samlat investerare bakom projektet för att få Kungsholm till Göteborg, säger till Sjöfartstidningen att tiden nu definitivt rinner ut.

– Vi har fått förlängd deadline så pass många gånger att detta är den absolut sista. Säljaren har förlorat tålamodet när inget rör på sig. De har väntat ett år och det är en lång tid att bara ha ett fartyg upplagt. Nu tror jag att de har tappat intresset och högsta ledningen har beslutat att göra sig av med fartyget.

Betalar genast

Det pris som Johnny Sid har avtalat om med säljaren är 15,5 miljoner US dollar. Om han inte lyckas ordna med finansieringen tills den 28 februari tror han att det enda alternativet är upphuggning.

– Det är det enklaste sättet för säljaren att bli av med fartyget utan strul. De betalar inte ett så bra pris, men de betalar genast och kan snabbt ta bort fartyget.

Men han har inte gett upp hoppet än.

– Så länge som vi har tid kvar så finns det hopp och det är ju nästan två veckor kvar. Nu handlar det egentligen inte om något annat än att finna den temporära finansieringen så att fartyget kan tas till Göteborg.

Avvaktar

Johnny Sid säger att det konsortium av fastighetsinvesterare som ursprungligen var villiga att finansiera köpet av fartyget fortfarande är med i bilden, men förhåller sig avvaktande. De hade utgått från att fartyget skulle få en permanent kajplats med hyresavtal för mellan fem till 20 år. Enligt Johnny Sid har Älvstranden Utveckling AB gått med på att hyra ut en kajplats för ett år.

De ursprungliga investerarna har enligt Johnny Sid bokat upp ungefär hälften av fartygets 700 hytter.

– De är fortfarande med, men vill se resultat innan de går in med pengar, alltså ett hyreskontrakt som löper minst fem år.

Preliminär aktieemission

För att ändå kunna få fram det kapital som behövs för att kunna köpa fartyget försöker Johnny Sid nu samla en mängd mindre investerare som är villiga att satsa i projektet genom att köpa en hytt ombord.

– Vi har gått ut med en preliminär aktieemission och det har uppstått stort intresse. Folk skulle vilja köpa en hytt ombord, till exempel som sommarbostad eller för att hyra ut. Om vi finner tillräckligt många som är beredda att göra en bindande bokning om att köpa en hytt så köper vi fartyget, oberoende av om vi har en långsiktig kajplats eller inte. Jag är säker på att det ordnar sig med kajplatsen när fartyget väl är i Göteborg. Vi tar inte heller emot pengar innan vi har tillräckligt med hytter sålda för att kunna gå vidare med projektet.

Enligt uppgifter på projektets hemsida www.mskungsholm.se. varierar priset för en hytt mellan 175.000 och 2.365.000 kronor.